Ομόφωνα υιοθετήθηκε τροπολογία του ευρωβουλευτή της ΝΔ και του ΕΛΚ, Μανώλη Κεφαλογιάννη, για τη σιδηροδρομική διασύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Κεντρική Ευρώπη, μέσω Σκοπίων, Λιουμπλιάνας και Βιέννης.
Η τροπολογία υιοθετήθηκε στο πλαίσιο της 25ης Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκής Ένωσης – Βόρειας Μακεδονίας, που πραγματοποιήθηκε στα Σκόπια στις 24 και 25 Σεπτεμβρίου 2026.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η πρωτοβουλία εντάσσεται στην προσπάθεια για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας, την ανάπτυξη των διασυνοριακών υποδομών και την ενσωμάτωση των Δυτικών Βαλκανίων στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
Η τροπολογία αναφέρεται στη στρατηγική σημασία της αναμενόμενης συμφωνίας για τη διασυνοριακή σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Κεντρικής Ευρώπης, η οποία αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T) και του Διαδρόμου 10 (Corridor X).
Με την υιοθέτησή της, η Μικτή Κοινοβουλευτική Επιτροπή ενθαρρύνει την ταχεία ολοκλήρωση της συμφωνίας και την αποτελεσματική εφαρμογή της, συνδέοντας παράλληλα την ενίσχυση του Corridor X με την ευρύτερη ανάπτυξη των ευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών στα Δυτικά Βαλκάνια.
Στόχος είναι η βελτίωση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και η στενότερη σύνδεση των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων με τα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
Σε δήλωσή του, ο Μανώλης Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι η υιοθέτηση της τροπολογίας αποτελεί σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ελλάδας με τα Δυτικά Βαλκάνια και την υπόλοιπη Ευρώπη.
Όπως σημείωσε, ο Διάδρομος 10 αποτελεί στρατηγικό ευρωπαϊκό άξονα που συνδέει την Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη με τα Σκόπια, το Βελιγράδι και την Κεντρική Ευρώπη.
«Η ολοκλήρωση της διασυνοριακής σιδηροδρομικής σύνδεσης Ελλάδας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη θα ενισχύσει τις μεταφορές, την κινητικότητα, το εμπόριο και την οικονομική συνεργασία στην περιοχή», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η σχετική συμφωνία πρέπει να ολοκληρωθεί άμεσα.
Περισσότερες ειδήσεις
