Τη σιδηροδρομική διασυνδεσιμότητα, τα λιμάνια, τα κέντρα logistics και τις πολυτροπικές υποδομές έθεσε στο επίκεντρο των επενδυτικών προτεραιοτήτων της χώρας, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο διεθνές συνέδριο «Transport Investment Summit: Delivering Growth and Competitiveness through Connectivity» στη Θεσσαλονίκη. Όπως ανέφερε, οι συγκεκριμένοι τομείς αποτελούν κρίσιμους πυλώνες για την ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών και εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα επενδύει στην ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου πλαισίου υποδομών, πλήρως ευθυγραμμισμένου με το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και τους βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους που διέρχονται από τη χώρα.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον Διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου, τον οποίο χαρακτήρισε κάτι πολύ περισσότερο από έναν μεταφορικό άξονα.
Όπως σημείωσε, πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση που ενισχύει τη συνοχή, την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και τη σταθερότητα της Ευρώπης, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην ενίσχυση της στρατηγικής αυτονομίας της.
Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε και σε διεθνείς πρωτοβουλίες όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), εκτιμώντας ότι μπορούν να αναβαθμίσουν περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου μεταφορών, εμπορίου και logistics μεταξύ Ευρώπης, Ανατολικής Μεσογείου και Ασίας.
Ο Χρίστος Δήμας στάθηκε επίσης στη σημασία του διασυνοριακού συντονισμού, επισημαίνοντας ότι οι ευρωπαϊκοί διάδρομοι αποκτούν πραγματική αξία μόνο όταν λειτουργούν απρόσκοπτα πέρα από τα εθνικά σύνορα.
Όπως τόνισε, η συνδεσιμότητα δεν αφορά αποκλειστικά τις μεταφορές, αλλά συνδέεται άμεσα με την ενεργειακή ασφάλεια, τα λιμάνια, τις ψηφιακές υποδομές και την ευρύτερη οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η προσέλκυση μακροπρόθεσμων επενδύσεων απαιτεί ώριμα έργα, σταθερό θεσμικό πλαίσιο και αξιόπιστο σχεδιασμό, ενώ η δημόσια χρηματοδότηση θα πρέπει να λειτουργεί συμπληρωματικά με καινοτόμα χρηματοδοτικά εργαλεία και τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα.
Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο υπουργός επανέλαβε ότι η στρατηγική της Ελλάδας επικεντρώνεται στη μετατροπή των επενδύσεων σε μετρήσιμα αποτελέσματα για την οικονομία και τους πολίτες, με τη συνδεσιμότητα να αποτελεί βασικό μοχλό ανάπτυξης και ενίσχυσης της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας.
Περισσότερες ειδήσεις
Χρ. Δήμας: Ο διάδρομος WBEM μπορεί να γίνει ο πιο ανταγωνιστικός άξονας Ευρώπης – Μεσογείου
Χρ. Δήμας: Στα 2,36 δισ. ευρώ οι πόροι για έργα υποδομών το 2026 – Στο επίκεντρο οι ευρωπαϊκοί διάδρομοι
