Καμπανάκι για καθυστερήσεις και ιδιοκτησιακές εμπλοκές από τον θεσμό των πιστοποιημένων τοπογράφων μηχανικών στο Ελληνικό Κτηματολόγιο χτυπούν οι μηχανικοί του Δημοσίου, οι οποίοι θέτουν σοβαρά ερωτήματα για τη λειτουργία του φορέα προειδοποιώντας ότι η νέα διαδικασία ενδέχεται να επιβαρύνει περαιτέρω τις εκκρεμότητες και να δημιουργήσει προβλήματα σε συναλλαγές που εξαρτώνται από την οριστικοποίηση των κτηματολογικών εγγραφών.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων Διπλωματούχων Ανώτατων Σχολών (ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ) σημειώνει ότι με απόφαση του Κτηματολογίου ορίστηκαν μόλις δέκα μηχανικοί, οι οποίοι μάλιστα έχουν εκφράσει αντιρρήσεις και έχουν ζητήσει την ανάκληση του ορισμού τους, επικαλούμενοι το εύρος των νέων ευθυνών που αναλαμβάνουν. Η ένσταση των μηχανικών έγκειται κυρίως στη μεταφορά αποφασιστικών αρμοδιοτήτων από τους προϊσταμένους των 105 Κτηματολογικών Γραφείων σε μόλις δέκα πιστοποιημένους μηχανικούς με την Ομοσπονδία να εκτιμά ότι η συγκεκριμένη επιλογή μπορεί να επιφέρει σοβαρές επιπτώσεις τόσο στους ιδιοκτήτες όσο και στους επαγγελματίες που συμμετέχουν στις διαδικασίες μεταβίβασης ακινήτων: «Η επιχειρούμενη μεταβίβαση της αρμοδιότητας έκδοσης των αποφάσεων από τους 105 Προϊστάμενους Κτηματολογικών Γραφείων σε όλη την επικράτεια σε μόλις 10 πιστοποιημένους μηχανικούς […] οδηγεί σε μια αναπόφευκτη και προβλέψιμη συνθήκη πολύμηνης καθυστέρησης στην οριστικοποίηση των αιτήσεων», προειδοποιούν.
Το πρόβλημα αφορά κυρίως υποθέσεις στις οποίες πρέπει να διορθωθούν όρια γεωτεμαχίων ή άλλα στοιχεία κτηματολογικών εγγραφών προκειμένου να προχωρήσει μια συναλλαγή. Στις περιπτώσεις αυτές η διόρθωση αποτελεί προϋπόθεση για την ολοκλήρωση μιας μεταβίβασης, ενώ ενδεχόμενη καθυστέρηση στην έκδοση απόφασης μπορεί να μεταθέσει την υπογραφή συμβολαίων και να δυσκολέψει την αξιοποίηση ενός ακινήτου.
Στην πράξη, τέτοιες εκκρεμότητες μπορεί να «παγώσουν» πωλήσεις, γονικές παροχές, δωρεές και άλλες πράξεις για τις οποίες απαιτείται σαφής και οριστική εικόνα των κτηματολογικών στοιχείων, με την πρόσθετη αναμονή να σημαίνει νέα έξοδα, επαναπρογραμματισμό διαδικασιών και καθυστερήσεις για ιδιοκτήτες, μηχανικούς, δικηγόρους και συμβολαιογράφους.
Η Ομοσπονδία εστιάζει, παράλληλα και στον φόρτο εργασίας των δέκα μηχανικών, σημειώνοντας ότι τέσσερις από αυτούς έχουν ήδη αναλάβει την επεξεργασία χιλιάδων αποφάσεων επιτροπών ενστάσεων της κτηματογράφησης που έχουν μεταφερθεί στο λειτουργούν Κτηματολόγιο. Πρόκειται για τέσσερις από τους πέντε μηχανικούς που, σύμφωνα με την ανακοίνωση, έχουν επωμιστεί συνολικά το συγκεκριμένο έργο.
Εκτός του κινδύνου των καθυστερήσεων, η Ομοσπονδία εκτιμά ότι προβληματικό είναι και το περιεχόμενο των αρμοδιοτήτων που αναλαμβάνουν οι πιστοποιημένοι μηχανικοί, καθώς όπως επισημαίνει, οι αιτήσεις διόρθωσης δεν αφορούν πάντοτε μόνο τεχνικές αποκλίσεις, αλλά σε αρκετές περιπτώσεις συνδέονται με τίτλους ιδιοκτησίας, κυριότητα, συγκυριότητα, κληρονομική διαδοχή και άλλα ζητήματα που απαιτούν και νομική αξιολόγηση.
Εξηγούν ότι με το προηγούμενο καθεστώς η αποφασιστική αρμοδιότητα για τις σχετικές διορθώσεις ασκούνταν από τον προϊστάμενο του Κτηματολογικού Γραφείου, ενώ πλέον σύμφωνα με τις ενστάσεις που έχουν διατυπωθεί, ο πιστοποιημένος μηχανικός καλείται να αξιολογήσει τεχνικά και νομικά στοιχεία και να αποφασίσει για αιτήματα στα οποία ενδέχεται να υπάρχουν αντικρουόμενες θέσεις.
Η ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ υπογραμμίζει ότι η τεχνική επάρκεια ενός μηχανικού δεν υποκαθιστά αυτομάτως την εξειδικευμένη νομική γνώση που απαιτείται για την εξέταση σύνθετων ιδιοκτησιακών διαφορών, εκφράζοντας, μάλιστα, ανησυχία ότι εσφαλμένες αποφάσεις θα μπορούσαν να προκαλέσουν νέες αμφισβητήσεις, αντί να διευκολύνουν την οριστική διευθέτηση των υποθέσεων.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει η ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ και στην απουσία προηγούμενου νομικού ελέγχου, σημειώνοντας ότι «πριν από την έκδοση απόφασης από τον Πιστοποιημένο Μηχανικό, δεν προηγείται ο απαιτούμενος νομικός έλεγχος ως προς τη νομιμότητα, τη βασιμότητα και το επιτρεπτό της αιτούμενης διόρθωσης».
Η Ομοσπονδία αμφισβητεί επίσης τη συγκέντρωση στο ίδιο πρόσωπο του τεχνικού ελέγχου και της αποφασιστικής αρμοδιότητας επί της αίτησης, καθώς υποστηρίζει πως η συγκεκριμένη πρακτική δημιουργεί ερωτήματα για τις εγγυήσεις ανεξαρτησίας της διαδικασίας και εγείρει ζητήματα θεσμικής και συνταγματικής τάξης.
Προσθέτει ότι οι μηχανικοί δεν ρωτήθηκαν προηγουμένως για τη συναίνεσή τους στην ανάθεση των νέων καθηκόντων, τα οποία, όπως υποστηρίζει, συνοδεύονται από αυξημένες ευθύνες χωρίς επαρκώς αποσαφηνισμένη νομική κάλυψη από τον φορέα. Ως εναλλακτική προτείνει την ενίσχυση των δημόσιων υπηρεσιών του Κτηματολογίου με το αναγκαίο επιστημονικό προσωπικό, ώστε ο τεχνικός έλεγχος και η λήψη αποφάσεων να πραγματοποιούνται με σαφή κατανομή ευθυνών και κατάλληλη υποστήριξη.
Περισσότερες ειδήσεις
«Μπλόκο» στις ιρανικές πτήσεις από τις ΗΠΑ – Με παράλυση αεροδρομίων απειλεί η Τεχεράνη
Βαλίτσα και… φύγαμε: Οι 10 προορισμοί που κλείνουν οι ταξιδιώτες την τελευταία στιγμή
