Τη διατήρηση της λιγνιτικής μονάδας της ΔΕΗ Πτολεμαΐδα 5 σε κατάσταση εφεδρείας έως και τον Μάρτιο του 2027 ζητεί ο ΑΔΜΗΕ προκειμένου να διασφαλιστεί πλήρως η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας ακόμη και στο πλέον ακραίο σενάριο ζήτησης.
Παρά τον σχεδιασμό της ΔΕΗ για οριστική απόσυρση της μονάδας τον Σεπτέμβριο του 2026 και μετατροπή της σε μονάδα φυσικού αερίου, ο Διαχειριστής κρίνει ότι η μονάδα πρέπει να παραμείνει διαθέσιμη για τουλάχιστον έξι επιπλέον μήνες, προκειμένου να καλυφθούν ενδεχόμενες αιχμές ζήτησης τον χειμώνα. Με επιστολή προς τη ΡΑΑΕΥ, η οποία κοινοποιείται στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και στη ΔΕΗ, ο Διαχειριστής εισηγείται τη διατήρηση της μονάδας εντός συστήματος κατά τους χειμερινούς μήνες του 2026, όταν και καταγράφονται οι υψηλότερες αιχμές ζήτησης.
Η παρέμβαση αυτή έρχεται σε αντίθεση με τον υφιστάμενο σχεδιασμό της ΔΕΗ, που προβλέπει την απόσυρση της μονάδας τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, ώστε να ξεκινήσει η μετατροπή της σε μονάδα φυσικού αερίου.
Ωστόσο, ο ΑΔΜΗΕ εκτιμά ότι για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού η Πτολεμαΐδα 5 θα πρέπει να παραμείνει διαθέσιμη. Το σκεπτικό βασίζεται κυρίως στην αβεβαιότητα που χαρακτηρίζει την περίοδο αιχμής του χειμώνα, ιδίως κατά τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο, όταν η ζήτηση αυξάνεται σημαντικά.
Παρά την ενίσχυση των διασυνδέσεων και το αυξημένο εμπόριο ηλεκτρικής ενέργειας με τις γειτονικές χώρες, ο Διαχειριστής εξακολουθεί να λειτουργεί με τη λογική της αυτόνομης κάλυψης των αναγκών. Η ανησυχία εστιάζεται στο γεγονός ότι σε περιόδους έντονου ψύχους στις χώρες των Βαλκανίων, οι δυνατότητες εισαγωγών ενδέχεται να περιοριστούν, καθώς οι ίδιες οι χώρες αυτές θα αντιμετωπίζουν αυξημένη ζήτηση.
Στο μεταξύ, έως τις αρχές του 2027 αναμένεται να έχουν ενταχθεί στο ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα μονάδες αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες) ισχύος περίπου 700 – 800 MW. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, απαιτείται χρόνος προκειμένου να αξιολογηθεί η πραγματική τους απόδοση σε συνθήκες αιχμής, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη διατήρησης συμβατικών μονάδων ως εφεδρεία.
Για το καλοκαίρι του 2027, οι εκτιμήσεις είναι πιο αισιόδοξες. Τότε αναμένεται να έχουν προστεθεί επιπλέον μονάδες αποθήκευσης, ενώ θα έχει τεθεί σε πλήρη εμπορική λειτουργία η νέα μονάδα φυσικού αερίου της Motor Oil και της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην Κομοτηνή. Παράλληλα, η χαμηλότερη ζήτηση στις βαλκανικές χώρες κατά τους θερινούς μήνες αυξάνει τη δυνατότητα εισαγωγών, εφόσον απαιτηθεί. Επιπλέον, έως το τέλος του 2027 εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία και η νέα μονάδα των ΔΕΗ–ΔΕΠΑ Εμπορίας στην Αλεξανδρούπολη.
Σε ό,τι αφορά τη ΔΕΗ, μέχρι στιγμής δεν έχει διατυπωθεί επίσημη θέση για το ενδεχόμενο παράτασης της λειτουργίας της Πτολεμαΐδας 5, καθώς η τελική απόφαση ανήκει στη ΡΑΑΕΥ. Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι σε περίπτωση θετικής απόφασης, θα επιδιωχθεί η εφαρμογή μηχανισμού αποζημίωσης για τη διαθεσιμότητα της μονάδας, αντίστοιχου με εκείνον που εφαρμόστηκε πρόσφατα για τη λιγνιτική μονάδα Μελίτης στη Φλώρινα.
Η Μελίτη είχε τεθεί σε καθεστώς εφεδρείας για τρεις μήνες, λαμβάνοντας πρόσθετη αποζημίωση. Αντίστοιχα, το κόστος διατήρησης της Πτολεμαΐδας 5 σε κατάσταση εφεδρείας έως τον Μάρτιο του 2027 εκτιμάται μεταξύ 130 και 150 εκατ. ευρώ, επιβαρύνοντας το συνολικό κόστος του συστήματος.
Την ίδια στιγμή, η περιορισμένη λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων επιβεβαιώνει την οικονομική τους απαξίωση. Από τις αρχές του 2026 έως σήμερα, η Πτολεμαΐδα 5 έχει λειτουργήσει μόλις για 10 ημέρες, δηλαδή λιγότερο από το 10% του συνολικού χρόνου λειτουργίας του συστήματος. Το υψηλό κόστος των δικαιωμάτων εκπομπών καθιστά τον λιγνίτη μη ανταγωνιστικό, γεγονός που έχει οδηγήσει στη σταδιακή απόσυρση των σχετικών μονάδων.
Ενδεικτική είναι και η περίπτωση των μονάδων 3, 4 και 5 του Αγίου Δημητρίου, οι οποίες παραμένουν σε λειτουργία έως τον Μάιο του 2026 αποκλειστικά για την κάλυψη των αναγκών τηλεθέρμανσης της περιοχής, κατόπιν κυβερνητικής απόφασης, παρά το γεγονός ότι η απόσυρσή τους είχε προγραμματιστεί για το τέλος του 2025.
Περισσότερες ειδήσεις
ΔΕΗ: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή δυο φωτοβολταϊκών σταθμών ισχύος 2,13 GW στη Δυτική Μακεδονία
Με 186.000 ευρώ η μελέτη για επαγωγικό «διάδρομο» φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Πτολεμαΐδα
Ηλεκτρική «ανάβαση» της ΔΕΗ blue στα χιονοδρομικά κέντρα με 54 νέα σημεία φόρτισης
