Ένα ακόμη βήμα προς την υλοποίηση του σχεδίου ανάπτυξης δημοτικής συγκοινωνίας στην Αθήνα έγινε, καθώς εγκρίθηκε η ανάθεση συγκοινωνιακού έργου στον Δήμο Αθηναίων και η λειτουργία νέων δημοτικών λεωφορειακών γραμμών, στο πλαίσιο της συνεργασίας με τον ΟΑΣΑ. Η απόφαση, που φέρει την υπογραφή του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, ανοίγει τον δρόμο για τη δημιουργία ενός συμπληρωματικού δικτύου μετακινήσεων μέσα στον αστικό ιστό της πρωτεύουσας.

Σύμφωνα με την επίσημη απόφαση και κατόπιν της σχετικής έγκρισης του ΟΑΣΑ, ανατίθεται η εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου από τον Δήμο Αθηναίων με αστικά λεωφορεία και η λειτουργία των δημοτικών γραμμών:

• Δ1, Καλλιμάρμαρο – Σύνταγμα – Κεραμεικός
• Δ2, Γουδή – Παγκράτι – Νέος Κόσμος
• Δ3, Νέος Κόσμος – Πετράλωνα – Κεραμεικός
• Δ4, Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικός
• Δ5, Προμπονά – Άνω Πατήσια – Κυψέλη
• Δ6, Αττική – Κυψέλη
• Δ7, Πανόρμου – Πολύγωνο – Λεωφόρος Αλεξάνδρας

Η απόφαση του υπουργείου αφορά τον αρχικό σχεδιασμό ενός πιο εκτεταμένου δικτύου επτά γραμμών. Ωστόσο όπως είχε ανακοινώσει ο δήμος Αθηναίων τον περασμένο Μάρτιο, το αρχικό πλάνο περιορίζεται επί του παρόντος σε τέσσερεις γραμμές. Η νέα δημοτική συγκοινωνία θα περιλαμβάνει 4 γραμμές συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων με 185 στάσεις που θα συνδέει τις εξής περιοχές:

• Νέος Κόσμος – Πετράλωνα – Κεραμεικός
• Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικός
• Προμπονάς – Άνω Πατήσια – Κυψέλη
• Αττική – Κυψέλη

Το νέο σύστημα δημοτικής συγκοινωνίας θα λειτουργήσει υπό την ονομασία «Athens Move» και θα έχει χαρακτήρα συμπληρωματικό προς το δίκτυο του ΟΑΣΑ και το Μετρό. Ο σχεδιασμός προβλέπει την κάλυψη περίπου 40 χιλιομέτρων αστικών διαδρομών, οι οποίες θα συνδέουν πυκνοκατοικημένες και κεντρικές περιοχές της Αθήνας που έχουν αυξημένες ανάγκες καθημερινής μετακίνησης και συχνά προβλήματα πρόσβασης στα μέσα σταθερής τροχιάς.

Χρηματοδότηση με 11,2 εκατ. ευρώ από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο

Το έργο προβλέπεται να χρηματοδοτηθεί από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, στο πλαίσιο πρότασης που έχει ήδη κατατεθεί. Ο συνολικός προϋπολογισμός του εγχειρήματος ανέρχεται σε 11,2 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που θα καλύψει την προμήθεια οχημάτων, την ανάπτυξη υποδομών και την επιχειρησιακή λειτουργία του συστήματος.

Σημαντική παράμετρος του σχεδιασμού αποτελεί η επιλογή της ηλεκτροκίνησης. Στην κατεύθυνση αυτή τα δρομολόγια θα εκτελούνται από 17 ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία θα προμηθευτεί ο Δήμος Αθηναίων, ενώ παράλληλα θα δημιουργηθούν σταθμοί φόρτισης για την υποστήριξη του στόλου. Η επιλογή αυτή εντάσσεται στη στρατηγική για μείωση των εκπομπών ρύπων και προώθηση πιο “πράσινων” μετακινήσεων στο κέντρο της πόλης.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην προσβασιμότητα, καθώς οι στάσεις που θα χωροθετηθούν θα πληρούν τις προδιαγραφές για άτομα με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα, με στόχο ένα πιο συμπεριληπτικό σύστημα μεταφορών. Παράλληλα, η λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας θα είναι προσαρμοσμένη ώστε να καλύπτει ανάγκες καθημερινών μετακινήσεων, όπως η πρόσβαση σε υπηρεσίες, εργασιακούς χώρους και κεντρικούς κόμβους του δικτύου.

Σύμφωνα με την απόφαση, ο Δήμος Αθηναίων υποχρεούται να κοινοποιεί στον ΟΑΣΑ κάθε σχέδιο τροποποίησης του συγκοινωνιακού έργου που παρέχει, ώστε να λαμβάνεται η σύμφωνη γνώμη του, ενώ τα λεωφορεία θα πρέπει να πληρούν όλες τις προδιαγραφές ασφαλούς κυκλοφορίας που προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία. Παράλληλα, προβλέπεται ότι η ανάθεση μπορεί να ανακληθεί οποτεδήποτε, εφόσον παύσουν να ισχύουν οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων χορηγήθηκε.

Υπενθυμίζεται ότι ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας σε παλαιότερες δηλώσεις του είχε χαρακτηρίσει τη δημοτική συγκοινωνία ως «ένα σύγχρονο συμπληρωματικό σύστημα μετακινήσεων που θα δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό της πόλης», επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα έργο που στοχεύει στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και στην ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας.

Η εκκίνηση του συστήματος τοποθετείται χρονικά στο 2027, με τη δημοτική αρχή να εκτιμά ότι μέχρι τότε θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες προμήθειες, υποδομές και οργανωτικές διαδικασίες για την πλήρη λειτουργία του δικτύου.

Περισσότερες ειδήσεις,

Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για τις 1.000 κάμερες οδικής επιτήρησης – Εμπόδια στην ανάθεση του έργου τοποθέτησης καμερών σε λεωφορεία

Δωρεάν μετακινήσεις για ΑμεΑ – Αυξάνονται σε 10 τα ειδικά οχήματα της ΟΣΥ

Μετρό, Τραμ και Λεωφορεία: Ο στόχος για 6 εκατομμύρια μετακινήσεις ημερησίως και το «στοίχημα» του 48% για τις δημόσιες συγκοινωνίες