Σχεδόν στο 50% μειώθηκαν οι προβλέψεις κερδών της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας για το 2026, με την κατάσταση στη Μέση Ανατολή που τροφοδοτεί συνεχώς τις αυξήσεις στα καύσιμα και διέκοψε βασικούς εναέριους διαδρόμους να θέτει σε πολύ δυσμενή θέση τον κλάδο.
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών, η οποία εκπροσωπεί περισσότερες από 370 αεροπορικές εταιρείες που αντιπροσωπεύουν περίπου το 85% της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας, δήλωσε στην ετήσια έκθεσή της ότι αναμένει τώρα ότι ο κλάδος θα σημειώσει συνδυασμένα καθαρά κέρδη 23 δισ. δολ. το 2026, πολύ κάτω από την προηγούμενη πρόβλεψη περίπου 41 δισ. δολ. και από 45 δισ. δολ. το 2025.
Η υποβάθμιση, σύμφωνα με το Reuters, υπογραμμίζει την έκθεση των αεροπορικών εταιρειών σε γεωπολιτικούς κραδασμούς και αστάθεια καυσίμων, παρόλο που η ζήτηση επιβατών παραμένει ανθεκτική, τα αεροπλάνα πετούν πληρέστερα και τα έσοδα πρόκειται να αυξηθούν σε περισσότερα από 1.1 τρισ. δολάρια.
«Υπάρχουν δύο σημαντικοί παράγοντες: ο ένας είναι η σημαντική αύξηση των τιμών των καυσίμων αεριωθουμένων, η οποία έχει αυξηθεί πολύ περισσότερο από ό,τι νομίζω ότι θα περίμενε κανείς, και στη συνέχεια η αναστάτωση στις αεροπορικές εταιρείες στην περιοχή του Κόλπου, οπότε αυτός ο συνδυασμός μας οδήγησε να μειώσουμε τις προβλέψεις», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της IATA, Willie Walsh.
Ο Walsh είπε ότι αναμένει ότι ορισμένες μικρότερες αεροπορικές εταιρείες θα χρεοκοπήσουν ή θα εξαγοραστούν από μεγαλύτερους αερομεταφορείς φέτος και του χρόνου, καθώς το υψηλότερο κόστος των καυσίμων δαγκώνει. Η αμερικανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Spirit Airlines έκλεισε τον περασμένο μήνα, το πρώτο αεροπορικό θύμα του πολέμου στο Ιράν.
Οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται επίσης να μειώσουν τα μη κερδοφόρα δρομολόγια για να προστατεύσουν τα περιθώρια κέρδους, ενώ οι ναύλοι – οι οποίοι έχουν αυξηθεί από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν – είναι απίθανο να μειωθούν σύντομα, είπε ο Walsh.
«Σε ένα περιβάλλον όπου η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή, αλλά η χωρητικότητα μειώνεται, αυτό πιθανότατα θα οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου οι ναύλοι θα παραμείνουν αυξημένοι», είπε ο Walsh.
Περισσότερες ειδήσεις
«Οι ανατιμήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια είναι θέμα χρόνου»
Αερομεταφορές: Αλλάζουν στάση και «το πάνε αλλιώς» – Η ανάγνωση εκπροσώπων του κλάδου
