Την πρόθεση της Fraport AG να συνεχίσει και να διευρύνει την επενδυτική παρουσία της στην Ελλάδα επανέλαβε ο διευθύνων σύμβουλος του γερμανικού ομίλου διαχείρισης αεροδρομίων, Dr. Stefan Schulte, βάζοντας παράλληλα στο τραπέζι τις υποδομές που, όπως υπογράμμισε, πρέπει να ακολουθήσουν την ταχεία ανάπτυξη της αεροπορικής κίνησης.
Μιλώντας στο ετήσιο business dinner του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, ο Stefan Schulte χαρακτήρισε ιδιαίτερα θετική την έως τώρα εμπειρία του ομίλου στη χώρα και ξεκαθάρισε ότι το επενδυτικό ενδιαφέρον παραμένει ισχυρό.
«Θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στην Ελλάδα», ήταν το μήνυμα του CEO της Fraport AG, με τον όμιλο να έχει τοποθετήσει μέχρι σήμερα περίπου 2 δισ. ευρώ στην ελληνική αγορά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, από το συνολικό ποσό των περίπου 2 δισ. ευρώ, τα 1,2 δισ. ευρώ συνδέονται με την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, ενώ περίπου 800 εκατ. ευρώ αφορούν έργα αναβάθμισης, επέκτασης και περαιτέρω ανάπτυξης των υποδομών τους.
Η Fraport Greece διαχειρίζεται τα 14 αεροδρόμια από το 2017, έχοντας στο μεταξύ ολοκληρώσει εκτεταμένο πρόγραμμα παρεμβάσεων σε terminals και λοιπές αερολιμενικές εγκαταστάσεις.
Επόμενος σταθμός είναι η Καλαμάτα, μετά τη νέα σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου, όπου προβλέπονται επενδύσεις περίπου 125 εκατ. ευρώ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, νέο τερματικό σταθμό και αύξηση της δυναμικότητας του αεροδρομίου, με την ανάληψη να τοποθετείται από τον Νοέμβριο.
Ο Stefan Schulte έστειλε, ωστόσο, μήνυμα και για τις υποδομές που βρίσκονται γύρω από τα αεροδρόμια, επισημαίνοντας ότι η περαιτέρω αύξηση της κίνησης πρέπει να συνοδευτεί από καλύτερες οδικές και συγκοινωνιακές συνδέσεις, αλλά και από επενδύσεις σε ενέργεια, ύδρευση, διαχείριση αποβλήτων και ψηφιακά δίκτυα.
Χαρακτηριστικά σημείωσε ότι «οι υποδομές πρέπει να προβλέπουν την επιτυχία και όχι να την κυνηγούν», υπογραμμίζοντας ότι η ανάπτυξη των αεροδρομίων δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται αποκομμένα από το συνολικό δίκτυο υποδομών της χώρας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στους βιομετρικούς ελέγχους των επιβατών εκτός Ευρώπης, ζητώντας αλλαγές στη διαδικασία επεξεργασίας των σχετικών στοιχείων, καθώς, όπως ανέφερε, το σημερινό καθεστώς δημιουργεί σημαντικές καθυστερήσεις.
Στάθηκε επίσης στο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, επισημαίνοντας την ανάγκη αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του.
Το 2025, τα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece εξυπηρέτησαν περισσότερους από 37 εκατ. επιβάτες, ενώ για το 2026 ο Stefan Schulte εκτίμησε ότι ο αριθμός θα κινηθεί περίπου στα 39 εκατ. επιβάτες.
Ειδικά για το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία», οι εκτιμήσεις ανεβάζουν την κίνηση περίπου στα 8,2 εκατ. επιβάτες μέχρι το τέλος του 2026.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στάθηκε στην ανάγκη διαμόρφωσης ενός ενιαίου δικτύου οδικών, σιδηροδρομικών, λιμενικών και αστικών υποδομών, με έμφαση στη Βόρεια Ελλάδα.
Αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην ολοκλήρωση του Ε65, στον εκσυγχρονισμό της Εγνατίας Οδού, στα νέα οδικά έργα σε Μακεδονία και Θράκη, καθώς και στην αναβάθμιση των μεταφορικών υποδομών της Θεσσαλονίκης.
Για τη Θεσσαλονίκη σημείωσε ότι το Μετρό με τους 18 σταθμούς, η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, οι οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις και το λιμάνι ενισχύουν τον ρόλο της πόλης στον ευρωπαϊκό χάρτη μεταφορών και logistics.
Παράλληλα, διευκρίνισε ότι στις προτεραιότητες του υπουργείου περιλαμβάνεται και η αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ένα από τα βασικά ζητήματα που έθεσε και η διοίκηση της Fraport.
Περισσότερες ειδήσεις
«Απογειώθηκε» ο ΔΑΑ φέτος τον Αύγουστο – Ιστορικό ρεκόρ με περισσότερους από 4 εκατ. επιβάτες
