(19:10) Με τον ορισμό ανεξάρτητων πραγματογνωμόνων μέσω του ΤΕΕ και την εκπόνηση νέας γεωτεχνικής μελέτης πριν από την επανέναρξη των εργασιών επιχειρεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να αντιμετωπίσει το ζήτημα των ζημιών που έχουν καταγραφεί σε κτίρια της Κυψέλης από τη διέλευση του μετροπόντικα της Γραμμής 4.
Οι αποφάσεις ελήφθησαν σε σύσκεψη υπό τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο, με αντικείμενο τις ζημιές που καταγράφηκαν σε διαμερίσματα της Κυψέλης μετά τη διέλευση του TBM (μετροπόντικα) «ΝΙΚΗ» και τις προϋποθέσεις για την ασφαλή συνέχιση του έργου της Γραμμής 4.
Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. θα ζητήσει από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ) να ορίσει πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν αυτοψίες στα κτίρια και στα διαμερίσματα όπου έχουν εμφανιστεί ζημιές και θα συντάξουν πορίσματα για την κατάστασή τους.
Η σχετική δαπάνη δεν θα επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες ή τους ενοίκους, ενώ στους πραγματογνώμονες θα διατεθούν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και οι μετρήσεις που θα κριθούν απαραίτητες για την αξιολόγησή τους.
Σύμφωνα με το υπουργείο, στόχος είναι η ανεξάρτητη αξιολόγηση της κατάστασης των κτιρίων και η επιβεβαίωση της επάρκειας των αποκαταστάσεων που προβλέπει η σύμβαση.
Παράλληλα, αποφασίστηκε ότι πριν από την επανέναρξη της διάνοιξης της σήραγγας θα ολοκληρωθεί νέα εξειδικευμένη μελέτη για τις συνθήκες διάτρησης και τα ιδιαίτερα γεωτεχνικά χαρακτηριστικά της περιοχής.
Η μελέτη εκπονείται για λογαριασμό της αναδόχου κοινοπραξίας από εξειδικευμένους γεωτεχνικούς εμπειρογνώμονες, ενώ τα συμπεράσματα και η μεθοδολογία που θα εφαρμοστεί θα παρουσιαστούν δημόσια πριν από την επανεκκίνηση των εργασιών.
(15:44) Μετά τον εντοπισμό των ρωγμών και των σοβαρών υλικών ζημιών που προκλήθηκαν σε 200 περίπου διαμερίσματα στην περιοχή της Κυψέλης, πάνω από τη χάραξη της Γραμμής 4 του Μετρό, ακολούθησε η έκτακτη συνάντηση του Δήμου Αθηναίων με την Ελληνικό Μετρό.
Ο Δήμαρχος της πρωτεύουσας Χάρης Δούκας έθεσε τη διοίκηση του έργου προ των ευθυνών της, σημειώνοντας ότι η ανάπτυξη της υποδομής δεν μπορεί να βαρύνει την ασφάλεια των πολιτών.
Για τον λόγο αυτό, ζήτησε:
«Θέλουμε τη Γραμμή 4 του Μετρό, αλλά θέλουμε όλα να γίνονται σε συνθήκες ασφάλειας, όπως προβλέπουν οι κείμενες διατάξεις» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Δούκας.
Τέλος, οι εκπρόσωποι των κατοίκων παρουσίασαν την εικόνα που επικρατεί στην περιοχή και μετέφεραν τις ανησυχίες και τα αιτήματά τους για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων.
Όπως έγραφε και το energodromio.gr το πρωί, ο Χρήστος Ρόκας, διαχειριστής πολυκατοικίας στην οδό Κυψέλης στην οποία έχουν διαπιστωθεί βλάβες, ανέφερε ότι τα πρώτα προβλήματα εμφανίστηκαν ήδη από τα τέλη Μαρτίου, όταν ο μετροπόντικας πλησίασε το κτίριο. Όπως είπε, καταγράφηκαν εκτεταμένες ρηγματώσεις, αποκολλήσεις σοβάδων και πτώσεις μαρμάρων, ενώ συνεργεία του αναδόχου προχώρησαν σε μικρές παρεμβάσεις για να λειτουργούν οι πόρτες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, σε γενική συνέλευση της πολυκατοικίας οι υπεύθυνοι του έργου ενημέρωσαν προφορικά ότι η καθίζηση έφτασε τα 15 έως 18 χιλιοστά, διαβεβαιώνοντας ότι δεν υπάρχει ζήτημα στατικότητας.
Οι κάτοικοι, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι από τον Απρίλιο ζητούν επίμονα τα στοιχεία των μετρήσεων ώστε να τα αξιολογήσει ανεξάρτητος μηχανικός, χωρίς μέχρι σήμερα να έχουν λάβει πρόσβαση. Μάλιστα, καταγγέλλουν ότι λίγες ημέρες μετά την καταγραφή των ζημιών αφαιρέθηκε και ο σταθμός παρακολούθησης που βρισκόταν στην ταράτσα της πολυκατοικίας.
Επικαλούνται επίσης έκθεση της Πολεοδομίας Αθηνών με ημερομηνία 9ης Ιουνίου, σύμφωνα με την οποία διαπιστώνονται οι ρηγματώσεις και αναφέρεται ότι το φαινόμενο της καθίζησης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, γι’ αυτό και δεν κρίθηκε σκόπιμη η σύνταξη έκθεσης επικινδυνότητας σε εκείνο το στάδιο.
Η γενική συνέλευση των ιδιοκτητών έχει ήδη αποφασίσει την αποστολή εξώδικης διαμαρτυρίας, ενώ ζητεί την παρέμβαση του ΤΕΕ, του ΟΑΣΠ και των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Υποδομών.
Στα αιτήματά τους συγκαταλέγονται:
Περισσότερες ειδήσεις
ΑΒΑΞ: Ανασυγκροτήθηκε το Διοικητικό Συμβούλιο μετά τον θάνατο του Κωνσταντίνου Κουβαρά
ΑΒΑΞ: Κέρδη 10,6 εκατ. ευρώ στο α’ τρίμηνο του 2026 – Στα 2,6 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο
