Με την καλύτερη χρηματιστηριακή της επίδοση από τότε που βγήκε από το καθεστώς πτώχευσης το 2009, προσεγγίζει το κλείσιμο της φετινής χρονιάς η General Motors, με την μετοχή της εταιρείας να έχει ενισχυθεί πάνω από 55%, ξεπερνώντας όχι μόνο την περσινή άνοδο, αλλά και τις επιδόσεις των βασικών ανταγωνιστών της, μεταξύ αυτών Tesla, Ford και Toyota.
Η εικόνα αυτή συνοδεύει μια χρονιά όπου οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες είδαν πιέσεις λόγω της επιβράδυνσης στις ηλεκτρικές πωλήσεις, αλλά η GM κατάφερε να διατηρήσει σταθερή κερδοφορία, ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα και μια στρατηγική που η διοίκησή της θεωρεί ότι «ήταν και παραμένει υποτιμημένη από την αγορά».
Η μετοχή της GM έκλεισε πάνω από 80 δολάρια στα τέλη Δεκεμβρίου, με πέντε συνεχόμενους μήνες ανόδου, κάτι που η εταιρεία δεν είχε πετύχει για χρόνια.
Η μεγαλύτερη εβδομαδιαία άνοδος, σχεδόν 19%, καταγράφηκε μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων γ’ τριμήνου, όταν η εταιρεία παρουσίασε καλύτερα του αναμενομένου νούμερα και αναθεώρησε ανοδικά τις ετήσιες προβλέψεις της για το 2026.
Την ίδια περίοδο, η διευθύνουσα σύμβουλος Mary Barra προχώρησε σε σημαντική μείωση της προσωπικής της θέσης στη GM, ασκώντας δικαιώματα και πουλώντας συνολικά περίπου 1,8 εκατ. μετοχές, αξίας άνω των 73 εκατ. δολαρίων.
Παρά τις ρευστοποιήσεις, διατηρεί περίπου 433.500 μετοχές, αξίας πάνω από 35 εκατ. δολάρια — ενώ μεγάλο μέρος των ετήσιων απολαβών της παραμένει συνδεδεμένο με μετοχές και δικαιώματα.
Στις τελευταίες τηλεδιασκέψεις με τους αναλυτές, η Barra επιμένει ότι η αξία της GM εξακολουθεί να μην αποτυπώνεται πλήρως στο χρηματιστήριο, παρά τις επιδόσεις:
«Ισχυρά αποτελέσματα, σύγχρονη τεχνολογία και ανταγωνιστικά προϊόντα, αυτά θα συνεχίσουν να μας διαφοροποιούν», είπε χαρακτηριστικά.
Το 2025 έκλεισε με μεγάλες αποκλίσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία:
Αναλυτές εξηγούν ότι η GM επωφελείται από:
Ο αναλυτής Joseph Spak (UBS) σημειώνει ότι η GM, λειτουργώντας ουσιαστικά ως βορειοαμερικανικός παίκτης, βρίσκεται σε καλύτερη θέση σε ένα περιβάλλον με πιο «χαλαρή» ρύθμιση.
Ο οικονομικός διευθυντής Paul Jacobson επιβεβαιώνει πως η εταιρεία θα συνεχίσει τις επαναγορές μετοχών, εφόσον η αγορά εξακολουθεί να αποτιμά την GM κάτω από τις προσδοκίες.
Οι περισσότεροι αναλυτές αξιολογούν τη μετοχή ως “overweight”, με τιμή-στόχο περίπου 80,9 δολάρια — πολύ κοντά στο σημερινό επίπεδο.
Το ερώτημα για το 2026 είναι αν:
Προς το παρόν, η GM κλείνει μια χρονιά που αλλάζει τη συζήτηση γύρω από την αξία της — όχι μόνο στη Wall Street, αλλά και στην αυτοκινητοβιομηχανία συνολικά.
Περισσότερες ειδήσεις
