Μείωση κατά 9% σημειώθηκε στις πωλήσεις EV της Mercedes-Benz το 2025, με το σύνολο των ταξινομήσεων να ανέρχεται σε 168.800 οχήματα. Την ίδια ώρα η BMW είδε τις δικές της πωλήσεις να αυξάνονται κατά 3,6%, αγγίζοντας τις 442.072.
Σύμφωνα με το Reuters, η αρνητική απόδοση ασκεί πρόσθετη πίεση στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Mercedes-Benz, Ola Källenius, καθώς εργάζεται για να αποδείξει ότι η εταιρεία μπορεί να ανταγωνιστεί αποτελεσματικά στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Mercedes-Benz ανέφερε επίσης ότι οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων της μειώθηκαν κατά 9% στα 1,8 εκατ. οχήματα το 2025, σηματοδοτώντας μία από τις ασθενέστερες ετήσιες επιδόσεις της τα τελευταία χρόνια. Η εταιρεία αντιμετώπισε ιδιαίτερες προκλήσεις στην Κίνα, όπου οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 19% εν μέσω εντεινόμενου ανταγωνισμού από εγχώριες μάρκες.
Οι πωλήσεις στον βασικό τομέα της Mercedes-Benz, ο οποίος περιλαμβάνει μεσαίου μεγέθους μοντέλα όπως η E-Class, μειώθηκαν κατά 10% παγκοσμίως στις 1,05 εκατ. μονάδες.
Η Mercedes-Benz έμεινε ακόμη πιο πίσω από την BMW στην πώληση ηλεκτρικών οχημάτων, αφήνοντας την αυτοκινητοβιομηχανία να εξαρτάται ολοένα και περισσότερο από μια σειρά επερχόμενων μοντέλων για να αναζωογονήσει το ενδιαφέρον για τη σειρά plug-in μοντέλων της.
Η φετινή χρονιά θα αποτελέσει μια δύσκολη δοκιμασία για τη στρατηγική του Ola Källenius να προωθήσει περαιτέρω την Mercedes-Benz στην αγορά, καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται και το καταναλωτικό κλίμα παραμένει άνισο στην Ασία και την Ευρώπη. Ενώ το 2025 έφερε κάποιες θετικές εξελίξεις -συμπεριλαμβανομένου ενός έτους ρεκόρ πωλήσεων για το offroad της G-Class- η Mercedes-Benz αντιμετωπίζει τους δασμούς των ΗΠΑ και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό από τους Κινέζους κατασκευαστές που εισέρχονται στην κατηγορία πολυτελείας.
Η Κίνα παραμένει ένα ιδιαίτερο σημείο πίεσης για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Οι Mercedes, BMW και Volkswagen έχουν παραχωρήσει μερίδια στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο σε εγχώριες μάρκες με επικεφαλής την BYD, οι οποίες υποβαθμίζουν την θέση των ξένων ανταγωνιστών τους, ενώ παράλληλα λανσάρουν ολοένα και πιο εξελιγμένα plug-in μοντέλα. Εν τω μεταξύ, η ζήτηση για πολυτελή οχήματα έχει μειωθεί λόγω της παρατεταμένης ύφεσης στην αγορά ακινήτων της Κίνας, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).
Περισσότερες ειδήσεις
BMW: Ανάκληση 145.000 οχημάτων στις ΗΠΑ λόγω κινδύνου ανάφλεξης
Mercedes-Benz: Η παραγωγή της A-Class «μετακομίζει» στην Ουγγαρία
