Αυξημένη συνδεσιμότητα και εκκίνηση της σεζόν νωρίτερα φέτος παρουσιάζει το αεροδρόμιο της Καλαμάτας που τελεί εν αναμονή των τελικών υπογραφών και της παράδοσης στην παραχωρησιούχο κοινοπραξία.
Νέες συνδέσεις προστίθενται ήδη από τα τέλη Φεβρουαρίου στον αερολιμένα «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», με πολύ σημαντική την ενίσχυση της διεθνούς κίνησης για την αύξηση των ξένων επισκεπτών. Ειδικότερα, στις 27 Φεβρουαρίου ξεκινούν οι απευθείας πτήσεις από τη Ζυρίχη και αμέσως μετά, από αρχές Μαρτίου, από το Μόναχο, την Στοκχόλμη και το Ελσίνκι.
Νέες πτήσεις όμως προστίθενται και από τις δύο σημαντικότερες αγορές εισερχόμενου τουρισμού για την Ελλάδα, τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο: Από τη Γερμανία είναι καινούρια η σύνδεση από το Αμβούργο με την Condor, ενώ από το Ηνωμένο Βασίλειο, η Jet2 θα πετά από τα αεροδρόμια του Gatwick και του Εδιμβούργου. Επίσης, η British Airways αυξάνει τις πτήσεις από Λονδίνο σε καθημερινή βάση, ενώ και η Condor αυξάνει τις πτήσεις από Φρανκφούρτη σε τρεις την εβδομάδα. Αντίστοιχα, το θερινό της πρόγραμμα ενισχύει και η Edelweiss από τη Ζυρίχη, αυξάνοντας τις πτήσεις σε τρεις εβδομαδιαίες σε συνέχεια της υψηλής ζήτησης που καταγράφεται και από την ελβετική αγορά ειδικά με προορισμό κυρίως το πεντάστερο συγκρότημα Costa Navarino, του ομίλου Κωνσταντακόπουλου σε συνεργασία με το Olayan Group.
Στη Μεσσηνία, ο όμιλος Κωνσταντακόπουλου, μέσω της θυγατρικής εταιρίας Πηλέας, συμμετέχει μειοψηφικά και στο επενδυτικό σχήμα από κοινού με τις Fraport AG και Delta Airport Investments του ομίλου Κοπελούζου για την επένδυση μακροχρόνιας παραχώρησης που αφορά το αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Από τον περασμένο Οκτώβριο, το διοικητικό συμβούλιο του Υπερταμείου έχει εγκρίνει το τελικό κείμενο της σύμβασης παραχώρησης, με τις σχετικές υπογραφές και την παράδοση του αεροδρομίου στον παραχωρησιούχο να αναμένεται, προσεχώς, εντός του πρώτου τριμήνου του 2026, όπως αναφέρεται επισήμως στη σχετική ενημέρωση προ ημέρων για τα πεπραγμένα του Υπερταμείου. Με το δεδομένο πάντως ότι ακόμη γίνονται παρατηρήσεις εκατέρωθεν πριν τις τελικές υπογραφές, παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι δεν αποκλείεται να υπάρξει μικρή καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα.
Από πλευράς της, το κοινοπρακτικό σχήμα στοχεύει σε διπλασιασμό της επιβατικής κίνησης στο αεροδρόμιο Καλαμάτας έως το 2030, φτάνοντας τους 700.000 επιβάτες από τους περίπου 380.000 ταξιδιώτες σήμερα.
Η αυξημένη αεροπορική συνδεσιμότητα στο αεροδρόμιο της Μεσσηνίας είναι και το «όχημα» για την ενίσχυση του προορισμού συνολικά της Πελοποννήσου, η οποία υπολείπεται σημαντικά σε ό,τι έχει να κάνει με τις τουριστικές αφίξεις και εισπράξεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι με βάση τα στοιχεία από την Έρευνα Συνόρων της Τράπεζας της Ελλάδος που επεξεργάζεται το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), η Περιφέρεια Πελοποννήσου υποδέχεται μόλις το 2% των επισκέψεων επί του συνόλου της χώρας, κοντά στις 750 χιλιάδες ταξιδιώτες, ενώ και το μερίδιό της στις εισπράξεις είναι επίσης στο 2%, με έσοδα κάτω των 400 εκατ. ευρώ και μέση δαπάνη ανά ταξίδι κάτω των 500 ευρώ.
Περισσότερες ειδήσεις
Συναγερμός από την ΕΛ.ΑΣ. – Νέα ηλεκτρονική απάτη με fake «πρόστιμα ταχύτητας» στο κινητό
Έκλεβαν οχήματα, άλλαζαν στοιχεία και τα μεταπωλούσαν ως «νόμιμα» – Έφοδος της ΕΛΑΣ στο Κορωπί
Οι πιο.. περίεργες «παγίδες» για τουρίστες στην Ευρώπη — Δείτε πού (και πώς) σας κλέβουν!
