Με… άλλο μάτι βλέπουν την αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτροκίνητου οχήματος (EV) οι Ευρωπαίοι, σύμφωνα με το Reuters, κι αυτό διότι ο πόλεμος στο Ιράν ωθεί σε διαρκείς ανατιμήσεις τις τιμές καυσίμων.

«Αυτή τη στιγμή υπάρχει ένας… αναβρασμός στην αγορά μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων», δήλωσε ο Terje Dahlgren, αναλυτής στη μεγαλύτερη αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Νορβηγίας Finn.no, προσθέτοντας ότι τα EV ξεπέρασαν πρόσφατα τα μοντέλα ντίζελ ως ο τύπος καυσίμου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις του ιστότοπου.

Ο πόλεμος, που ξέσπασε στις 28/2, έχει διαταράξει μια ζωτικής σημασίας ναυτιλιακή διαδρομή που μεταφέρει περίπου το 20% των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου.

Αυτό έχει τροφοδοτήσει κατευθείαν τις τιμές των πρατηρίων καυσίμων, με το μέσο κόστος της βενζίνης στην Ευρωπαϊκή Ένωση να αυξάνεται κατά 12% στα 1,84 ευρώ (2,12 δολάρια) ανά λίτρο το διάστημα 23/2-16/3, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η γαλλική διαδικτυακή εταιρεία λιανικής πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Aramisauto δήλωσε ότι το μερίδιό της στις πωλήσεις EV σχεδόν διπλασιάστηκε από την εβδομάδα που ξεκίνησε στις 16/2 έως την εβδομάδα που ξεκίνησε στις 9/3, αυξάνοντας στο 12,7% από 6,5%.

Ανήκει κατά πλειοψηφία στην αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis, η εταιρεία είδε παρόμοια αλλαγή το 2022 όταν η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία και οι τιμές της ενέργειας εκτινάχθηκαν, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Romain Boscher. «Το ορόσημο των 2 ευρώ (ανά λίτρο βενζίνης), κάνει μια μόνιμη εντύπωση στο μυαλό των ανθρώπων», είπε. «Βλέπουμε μια σημαντική αύξηση του ενδιαφέροντος στον ιστότοπο, που μεταφράζεται σε παραγγελίες για EV και υβριδικά».

Τις ίδιες τρεις εβδομάδες, τα βενζινοκίνητα μοντέλα στο Aramisauto μειώθηκαν στο 28% των πωλήσεων από 34%, ενώ τα ντίζελ μειώθηκαν στο 10% από 14%.

Εάν οι τιμές των καυσίμων στις ΗΠΑ και την Ευρώπη παραμείνουν υψηλές, οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων αναμένεται επίσης να στραφούν προς τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων τονίζουν ήδη το κόστος της βενζίνης στο μάρκετινγκ τους. Στη Γαλλία, η MG, που ανήκει στην κινεζική SAIC, προβάλλει διαφημίσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δηλώνοντας ότι «ίσως είναι καιρός να ξανασκεφτείτε τον τρόπο που οδηγείτε», με τους καταναλωτές να φαίνεται πως ανταποκρίνονται.

Η Olx με έδρα το Άμστερνταμ είπε ότι τα ερωτήματα πελατών για EV έχουν αυξηθεί στις αγορές της στη Γαλλία (50%), τη Ρουμανία (40%), την Πορτογαλία (54%) και την Πολωνία (39%), με την ανάπτυξη «να επιταχύνεται σταθερά από εβδομάδα σε εβδομάδα σε όλες τις αγορές».

«Αυτό που είναι ιδιαίτερα ενδεικτικό είναι ότι το ενδιαφέρον για τα EV είχε ήδη ανοδική τάση πριν από τα πρόσφατα γεγονότα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Olx, Christian Gisy. «Η αστάθεια φαίνεται να έχει επιταχύνει μια μετάβαση που ήταν ήδη σε εξέλιξη».

Το τοπίο των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη έχει επίσης διευρυνθεί. Μια ευρύτερη γκάμα μοντέλων και η εξάπλωση των πιστοποιητικών υγείας των μπαταριών βοήθησαν στην αντιμετώπιση των ανησυχιών των αγοραστών σχετικά με τα μεταχειρισμένα EV, υποστηρίζοντας τις πωλήσεις ακόμη και πριν από την έναρξη του πολέμου.

Περισσότερες ειδήσεις

Ηλεκτροκίνηση: Οι συνεχείς ανατιμήσεις καυσίμων «προμοτάρουν» την αγορά EV

Αυτοκίνητο: Το… αντικείμενο του πόθου αποτελούν για τους Αμερικάνους τα κινέζικα EV

Δυναμικό «come back» της VW στην Κίνα με την αρωγή της XPeng