Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η αναβάθμιση του αεροδρομίου Καλαμάτας, με τον κατασκευαστή των πρώτων έργων να έχει ουσιαστικά «κλειδώσει» και τη διαδικασία παραχώρησης να βρίσκεται στην τελική ευθεία. Τα έργα εκσυγχρονισμού, αναβάθμισης και επέκτασης των εγκαταστάσεων αναμένεται να αναλάβει η κοινοπραξία INTRAPOWER – ΕΚΤΕΡ Α.Ε., η οποία αναδείχθηκε ως το επικρατέστερο σχήμα ύστερα από διαγωνιστική διαδικασία που διενήργησε ο παραχωρησιούχος, ανάμεσα σε τέσσερις υποψηφίους.
Την ίδια ώρα, στην τελική ευθεία βρίσκεται και η 40ετής παραχώρηση του Κρατικού Αερολιμένα Καλαμάτας. Ο διαγωνισμός του Υπερταμείου έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, ενώ η σύμβαση έχει ήδη λάβει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Απομένει πλέον η κύρωσή της από τη Βουλή, ώστε να ακολουθήσουν οι τελικές υπογραφές και η μεταβίβαση της διαχείρισης. Εφόσον ολοκληρωθούν οι τελευταίες εγκρίσεις, η κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. – ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. αναμένεται να αναλάβει και επισήμως τη διαχείριση του αεροδρομίου έως τις αρχές Μαΐου, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας περιόδου ανάπτυξης για την υποδομή. Με την ολοκλήρωση αυτού του βήματος, η κοινοπραξία INTRAPOWER – ΕΚΤΕΡ Α.Ε. θα υπογράψει με τη σειρά της τη σύμβαση με τον ανάδοχο του αεροδρομίου.
Πώς «στήνεται» το έργο
Το συγκεκριμένο σχήμα λειτουργεί ως όχημα ειδικού σκοπού, αναλαμβάνοντας ένα σύνθετο έργο που εκτείνεται από τις μελέτες και τον σχεδιασμό έως την υλοποίηση και την παρακολούθηση των παρεμβάσεων. Η συνεργασία των δύο βασικών εταίρων, INTRAPOWER και ΕΚΤΕΡ Α.Ε., βασίζεται σε ισότιμη συμμετοχή, με ποσοστό 50% έκαστη, τόσο στα κέρδη όσο και στις υποχρεώσεις, ενώ η ευθύνη τους είναι αλληλέγγυα και εις ολόκληρον.
Η INTRAPOWER αναλαμβάνει ρόλο επικεφαλής, διασφαλίζοντας τον συντονισμό έναντι του εργοδότη, ενώ η δομή διοίκησης περιλαμβάνει κοινή εκπροσώπηση και εποπτικό όργανο λήψης αποφάσεων. Παράλληλα, σε επίπεδο εργοταξίου προβλέπεται ξεχωριστή οργανωτική δομή, ώστε να διασφαλίζεται η καθημερινή λειτουργία, η ασφάλεια και η ποιότητα των εργασιών. Τα έργα αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2028.
Η αναβάθμιση του αεροδρομίου εντάσσεται σε ένα ευρύτερο επενδυτικό πλάνο που προβλέπει παρεμβάσεις ύψους 28,3 εκατ. ευρώ μέσα στην πρώτη τριετία της παραχώρησης. Οι εργασίες περιλαμβάνουν την ανακαίνιση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, την επέκταση και αναβάθμιση του αεροσταθμού, καθώς και την κατασκευή νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών σε έκταση περίπου 50 στρεμμάτων.
Παράλληλα, προβλέπεται η ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών πληροφορικής, αλλά και η δημιουργία νέων εμπορικών και εστιατορικών χώρων, που θα αναβαθμίσουν σημαντικά την εμπειρία των επιβατών.
Το οικονομικό αποτύπωμα της συμφωνίας είναι εξίσου σημαντικό, καθώς το Υπερταμείο αναμένεται να ενισχυθεί άμεσα με 45,2 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 45 εκατ. ευρώ καταβάλλονται εμπροσθοβαρώς, ενώ σε βάθος 40ετίας οι συνολικές χρηματοροές εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 71 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, διατηρεί χωρίς αντάλλαγμα το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας παραχώρησης, εξασφαλίζοντας συνεχή παρουσία στο επενδυτικό σχήμα.
Η αναβάθμιση του αεροδρομίου Καλαμάτας αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τη Μεσσηνία και συνολικά την Πελοπόννησο, καθώς συνδέεται άμεσα με την ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος και τη βελτίωση της συνδεσιμότητας της περιοχής. Σε ένα περιβάλλον όπου οι υποδομές μεταφορών αποτελούν βασικό μοχλό ανάπτυξης, το συγκεκριμένο έργο φιλοδοξεί να μετατρέψει το αεροδρόμιο σε έναν σύγχρονο και ανταγωνιστικό αεροπορικό κόμβο.
Σε ό,τι αφορά τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, η σχετική διαγωνιστική διαδικασία εκτιμάται ότι θα εκκινήσει μετά το Πάσχα και πριν από την έναρξη της θερινής περιόδου. Ωστόσο, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο ως προς τη μορφή που θα λάβει η διαδικασία, καθώς μένει να αποσαφηνιστεί αν τελικά θα επιλεγεί ένα πλήρως ανοιχτό διεθνές μοντέλο. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε αντίθεση με τα σενάρια που κυριαρχούσαν τους προηγούμενους μήνες και ήθελαν τη διαδικασία να περιορίζεται σε «κλειστή συμμετοχή» σχημάτων με ήδη αποδεδειγμένη εμπειρία στην ελληνική αγορά παραχωρήσεων αεροδρομίων.
Περισσότερες ειδήσεις
Επιστροφή σε επίπεδα προ πανδημίας για τη Fraport – Πρόβλεψη για EBITDA ύψους 1,5 δισ. ευρώ το 2026
