MENU

Δέσμευση Κυρανάκη για 100% σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και αυτόματη πέδηση στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Παράλληλα με την υποδομή, δρομολογείται η ανανέωση του στόλου με μια επένδυση ύψους 308 εκατομμυρίων ευρώ

Τον οδικό χάρτη για την πλήρη αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου παρουσίασε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης, θέτοντας ως ορόσημο το τέλος του προσεχούς καλοκαιριού για την ολοκλήρωση των κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας στον κεντρικό άξονα της χώρας.

Σύμφωνα με τον Υπουργό, έως το τέλος του καλοκαιριού ο άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα διαθέτει σε πλήρη λειτουργία συστήματα Σηματοδότησης και Τηλεδιοίκησης, καθώς και σύστημα Αυτόματης Πέδησης (ETCS) που ενισχύει την ασφάλεια πέραν των προβλέψεων της αρχικής σύμβασης 717. «Αποτελεί εθνικό στοίχημα η παράδοση μιας νέας, σύγχρονης υποδομής που εγγυάται το μέγιστο επίπεδο ασφάλειας για τους επιβάτες», υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα με την υποδομή, δρομολογείται η ανανέωση του στόλου με μια επένδυση ύψους 308 εκατομμυρίων ευρώ. Η σύμβαση αφορά στην προμήθεια 23 νέων αμαξοστοιχιών, οι οποίες προγραμματίζεται να παραδοθούν εντός του 2027, αναβαθμίζοντας ριζικά την ταξιδιωτική εμπειρία και την αξιοπιστία των δρομολογίων.

Railway.gov.gr: Διαφάνεια και έλεγχος σε πραγματικό χρόνο

Παράλληλα, ανέλυσε τα οφέλη από τη λειτουργία railway.gov. gr για τη βελτίωση της ασφάλειας και της λειτουργίας του σιδηροδρόμου, λέγοντας ότι αποτυπώνει την πορεία ενός τρένου, ελέγχει αν το προσωπικό είναι στη θέση του και αν ένας φύλακας ισόπεδης διάβασης έχει φύγει από τη θέση του.

Την ίδια ώρα ανακοίνωσε την ενσωμάτωση της προβολής και των δρομολογίων του προαστιακού. Όπως τόνισε ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών πλέον οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα να βλέπουν τη διαδρομή που ακολουθούν και οι συρμοί του προαστιακού, ακριβώς όπως μπορούν να παρακολουθήσουν τα δρομολόγια της κεντρικής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Ο κ. Κυρανάκης ανέδειξε επίσης τη στρατηγική σημασία του κάθετου σιδηροδρομικού διαδρόμου, που θα συνδέει την Ελλάδα με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Πρόκειται για ένα έργο τεράστιας γεωπολιτικής αξίας, καθώς επιτρέπει στις τρεις χώρες και στην Ευρώπη να μετακινεί εμπορεύματα και αμυντικό υλικό παρακάμπτοντας την Τουρκία και τα στενά του Βοσπόρου. 

Περισσότερες ειδήσεις

Εξώδικη «βόμβα» από τους εργαζόμενους της ΠΟΣ στη Hellenic Train – Στο επίκεντρο η ασφάλεια των επιβατών

Επαναλειτουργία του Οδοντωτού πιλοτικά το καλοκαίρι με νέα πρωτόκολλα ασφαλείας

Σχετικά Άρθρα