Νέα επεισόδια προστίθενται στην αντιπαράθεση μεταξύ της Ryanair και της Fraport Greece, αυτή τη φορά με επίκεντρο το αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Λίγες εβδομάδες μετά την ανακοίνωση της ιρλανδικής αεροπορικής για κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη και σημαντικές περικοπές δρομολογίων στην Ελλάδα, η εταιρεία στρέφει τα πυρά της στη νέα διαχειρίστρια του αεροδρομίου της Μεσσηνίας, καταγγέλλοντας σχέδια για αύξηση των αεροδρομιακών τελών έως και κατά 390%.
Η Ryanair υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη πολιτική απειλεί να πλήξει την ανταγωνιστικότητα του αεροδρομίου και να περιορίσει την αεροπορική συνδεσιμότητα της περιοχής, με συνέπειες για τον τουρισμό και την τοπική οικονομία.
Σε ανακοίνωσή της, η Ryanair υποστηρίζει ότι η Fraport Greece έχει ήδη αυξήσει σημαντικά τα τέλη σε άλλα ελληνικά αεροδρόμια τα τελευταία χρόνια και ισχυρίζεται ότι δεν μετακύλησε στους επιβάτες τη μείωση κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) που είχε αποφασίσει η ελληνική κυβέρνηση.
Η εταιρεία συνδέει μάλιστα τη συγκεκριμένη πολιτική με την πρόσφατη απόφασή της να κλείσει τη βάση της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης για τη χειμερινή περίοδο του 2026, να απομακρύνει τρία αεροσκάφη από την πόλη, να περικόψει κατά 45% τη χειμερινή της χωρητικότητα στην Ελλάδα και να καταργήσει συνολικά 12 δρομολόγια. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι δεν θα πραγματοποιεί πτήσεις από Χανιά και Ηράκλειο κατά τη χειμερινή περίοδο του 2026.
Η Fraport Greece είχε τότε απορρίψει τις αιτιάσεις της Ryanair ως «απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές», υποστηρίζοντας ότι οι αποφάσεις της αεροπορικής εταιρείας συνδέονται με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της.
Η Ryanair υποστηρίζει ότι η σχεδιαζόμενη αύξηση των τελών κατά 390% στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας θα καταστήσει τον προορισμό λιγότερο ελκυστικό για τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες.
Σύμφωνα με την ανακοίνωσή της, η αύξηση αυτή ενδέχεται να οδηγήσει σε μείωση της επιβατικής κίνησης, περιορισμό των διαθέσιμων αεροπορικών επιλογών και απώλεια τουριστικών εσόδων, ιδιαίτερα κατά τους μήνες χαμηλής ζήτησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Jason McGuinness, έκανε λόγο για μια υπερβολική και αδικαιολόγητη αύξηση που, όπως υποστηρίζει, θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά την αναπτυξιακή δυναμική της περιοχής.
Παράλληλα, η εταιρεία καλεί τη Fraport Greece να παγώσει τα αεροδρομιακά τέλη και να μετακυλήσει πλήρως στους επιβάτες τη μείωση του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων, υποστηρίζοντας ότι μόνο έτσι μπορούν να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για αύξηση της κίνησης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Η παρέμβαση της Ryanair αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ολοκληρώνεται η διαδικασία της 40ετούς παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» στο επενδυτικό σχήμα Fraport AG – Delta Airport Investments – ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε.
Η συμφωνία συνοδεύεται από επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 28,3 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη τριετία της παραχώρησης, το οποίο περιλαμβάνει εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, επέκταση του αεροσταθμού, δημιουργία νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών περίπου 50 στρεμμάτων, καθώς και ανάπτυξη νέων εμπορικών και τεχνολογικών υποδομών.
Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας θεωρείται μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες τουριστικές πύλες της χώρας, εξυπηρετώντας την αυξανόμενη ζήτηση που καταγράφεται τα τελευταία χρόνια στη Μεσσηνία και συνολικά στη νότια Πελοπόννησο.
Υπό αυτό το πρίσμα, η συζήτηση γύρω από το ύψος των αεροδρομιακών τελών αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς συνδέεται άμεσα με τη μελλοντική αεροπορική συνδεσιμότητα, την προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών και την ανταγωνιστικότητα ενός προορισμού που επενδύει στην περαιτέρω τουριστική του ανάπτυξη.
Περισσότερες ειδήσεις
Επιστροφή σε επίπεδα προ πανδημίας για τη Fraport – Πρόβλεψη για EBITDA ύψους 1,5 δισ. ευρώ το 2026
