Την κορυφή στις πωλήσεις σε παγκόσμια κλίμακα αναμένει μέχρι το 2030 ο πρόεδρος της BYD, Wang Chuanfu, με τις προσφάτως πτωτικές πωλήσεις να μην αποτελούν παρά μια μικρή παρένθεση.
Η BYD που κατέλαβε την έκτη θέση παγκοσμίως το 2025 με 4,6 εκατ. πωλήσεις οχημάτων, δυσκολεύεται να αποκαταστήσει την ανάπτυξη, αφού οι εγχώριες πωλήσεις της επλήγησαν από τον εντεινόμενο ανταγωνισμό με τους τοπικούς ανταγωνιστές της τον τελευταίο χρόνο, ωστόσο αυτό δεν εμποδίζει τον ισχυρό άνδρα της να θέτει μεγάλους στόχους, οι οποίοι βάζουν στο στόχαστρο εταίρείες κολοσσούς του κλάδου, όπως οι Toyota και Volkswagen.
Μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας στα κεντρικά γραφεία της στη Σεντζέν, ο Wang απευθύνθηκε σε σχεδόν 1.000 μετόχους, δίνοντας έμφαση στην αύξηση της παραγωγής της δεύτερης γενιάς μπαταρίας Blade, την οποία χαρακτήρισε ως το βασικό σημείο ανάπτυξης της φετινής χρονιάς, σύμφωνα με την κρατική εφημερίδα Shanghai Securities News. Η έκθεση επιβεβαιώθηκε από έναν από τους συμμετέχοντες στη συνάντηση.
«Η BYD θα γίνει πραγματικά η Νο. 1 αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως από άποψη κλίμακας σε πέντε χρόνια», δήλωσε ο Wang, τονίζοντας τις ισχυρές εξαγωγές και τις τεχνολογικές εξελίξεις της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των βελτιώσεων στις τεχνολογίες μπαταριών και γρήγορης φόρτισης, που πιστεύει ότι θα οδηγήσουν σε ανάπτυξη εντός και εκτός Κίνας.
Για να επιτύχει αυτόν τον στόχο, η εταιρεία θα πρέπει να ξεπεράσει την Toyota Motor, η οποία πούλησε περισσότερα από διπλάσια οχήματα από την BYD το 2025. Η Toyota έχει δει το μερίδιο αγοράς της στο εξωτερικό να μειώνεται σε περιοχές όπως η Νοτιοανατολική Ασία και η Μέση Ανατολή, όπου οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν καταγράψει σημαντική ανάπτυξη φέτος, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Οι εξαγωγές της BYD μεταξύ Ιανουαρίου και Μαΐου αυξήθηκαν κατά 65% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, με τη Βραζιλία, τη Βρετανία και την Αυστραλία να κατατάσσονται ως οι μεγαλύτερες αγορές της, χάρη στα σχετικά χαμηλά εμπορικά εμπόδια.
Ωστόσο, αυτή η ανάπτυξη δεν κατάφερε να αντισταθμίσει την ασθενέστερη εγχώρια απόδοση, καθώς οι συνολικές παραδόσεις κατά την ίδια περίοδο μειώθηκαν κατά περισσότερο από 20%.
Περισσότερες ειδήσεις
Τέλος στον κατήφορο πωλήσεων έβαλε τον Μάιο η BYD – Αύξηση στην παραγωγή μετά τον Ιούλιο του 2025
