Σε σημαντική αναθεώρηση προς τα κάτω των προβλέψεων κερδοφορίας της για το 2026 προχώρησε η Delta Air Lines, καθώς η εκτίναξη των τιμών των αεροπορικών καυσίμων επιβαρύνει τα οικονομικά της αποτελέσματα, παρά τη συνεχιζόμενη αύξηση των εισιτηρίων και την ισχυρή ταξιδιωτική ζήτηση.
Η αμερικανική αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε την Παρασκευή (9/10) ότι αναμένει πλέον προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή μεταξύ 5,10 και 5,60 δολαρίων για το σύνολο του έτους, έναντι της προηγούμενης εκτίμησης για 6,50 έως 7,50 δολάρια που είχε δημοσιοποιήσει τον Ιούλιο, όταν οι τιμές των καυσίμων βρίσκονταν σε χαμηλότερα επίπεδα. Παράλληλα, περιόρισε την πρόβλεψη για τις ελεύθερες ταμειακές ροές της στα 2,5 δισ. δολάρια, από έως και 4 δισ. δολάρια προηγουμένως.
Μιλώντας στο CNBC, ο διευθύνων σύμβουλος της Delta, Ed Bastian, ανέφερε ότι οι υψηλότερες τιμές των εισιτηρίων δεν φαίνεται να αποθαρρύνουν τους ταξιδιώτες, με τις κρατήσεις να διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα.
Η Delta αντιμετωπίζει φέτος πρόσθετο κόστος καυσίμων ύψους 6 δισ. δολαρίων, σημαντικό μέρος του οποίου επιχειρεί να μετακυλίσει στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων.
Σύμφωνα με στοιχεία της FactSet που επικαλείται το CNBC, η τιμή των αεροπορικών καυσίμων στην περιοχή του Κόλπου του Μεξικού στις ΗΠΑ διαμορφώθηκε την Πέμπτη στα 4,34 δολάρια ανά γαλόνι, από 2,19 δολάρια έναν χρόνο νωρίτερα, καταγράφοντας σχεδόν διπλασιασμό.
Η άνοδος των τιμών έχει επιταχυνθεί από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, τον Φεβρουάριο, επιβαρύνοντας τη δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία λειτουργικών δαπανών των αεροπορικών εταιρειών μετά το εργατικό κόστος.
Οι αυξήσεις έχουν ήδη περάσει και στα αεροπορικά εισιτήρια, καθώς τα τελευταία στοιχεία για τον πληθωρισμό στις ΗΠΑ δείχνουν ότι οι ναύλοι τον Σεπτέμβριο ήταν αυξημένοι κατά περισσότερο από 23% σε ετήσια βάση.
Παρά τις ανατιμήσεις, ο Ed Bastian υποστήριξε ότι η ανταπόκριση των καταναλωτών εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα ισχυρή, τόσο στα επαγγελματικά ταξίδια όσο και στα ταξίδια αναψυχής, σε όλες τις κατηγορίες θέσεων και τις γεωγραφικές αγορές.
Για το τέταρτο τρίμηνο, η Delta προβλέπει αύξηση εσόδων περίπου 20% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, έναντι αύξησης 16% στο τρίτο τρίμηνο, μετά την προσαρμογή για την επίδραση του διυλιστηρίου της στο Trainer της Πενσιλβάνια.
Η συγκεκριμένη εγκατάσταση επεξεργάζεται αργό πετρέλαιο για την παραγωγή αεροπορικών καυσίμων και άλλων προϊόντων, προσφέροντας στην εταιρεία ένα πλεονέκτημα έναντι ανταγωνιστικών αερομεταφορέων.
Η Delta, η πιο κερδοφόρα αεροπορική εταιρεία των ΗΠΑ, ήταν η πρώτη που ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, το οποίο περιλαμβάνει την περίοδο υψηλής θερινής ταξιδιωτικής κίνησης.
Ωστόσο, τα αποτελέσματά της υπολείπονταν των εκτιμήσεων της Wall Street, για πρώτη φορά έπειτα από δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τις συγκλίνουσες προβλέψεις των αναλυτών της LSEG που παραθέτει το CNBC:
Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 756 εκατ. δολάρια, ή 1,15 δολάρια ανά μετοχή, καταγράφοντας πτώση 47% σε σχέση με τα 1,42 δισ. δολάρια, ή 2,17 δολάρια ανά μετοχή, έναν χρόνο νωρίτερα.
Τα προσαρμοσμένα έσοδα ενισχύθηκαν κατά 16% στα 17,59 δισ. δολάρια, ενώ τα συνολικά λειτουργικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 21%, φθάνοντας τα 20,19 δισ. δολάρια.
Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η πορεία των ακριβότερων κατηγοριών θέσεων, οι οποίες αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη συμμετοχή στα συνολικά έσοδα της εταιρείας.
Ειδικότερα, τα έσοδα από τις θέσεις υψηλότερης κατηγορίας αυξήθηκαν κατά 18%, στα 6,82 δισ. δολάρια, ενώ οι πωλήσεις της οικονομικής θέσης ενισχύθηκαν κατά 12%, στα 6,8 δισ. δολάρια.
Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη μεγαλύτερη αύξηση των εσόδων από επιβάτες που επιλέγουν ακριβότερες υπηρεσίες, την ώρα που η αύξηση του κόστους καυσίμων εξακολουθεί να περιορίζει τα περιθώρια κερδοφορίας.
Στο μεταξύ, η Delta βρέθηκε στο επίκεντρο αντιπαράθεσης με τον Elon Musk, με αφορμή την επιλογή της εταιρείας να συνεργαστεί με την Amazon Leo για την παροχή δορυφορικού διαδικτύου στα αεροσκάφη της.
Η αεροπορική εταιρεία, η οποία είχε ανακοινώσει πριν από σχεδόν τέσσερα χρόνια την παροχή δωρεάν Wi-Fi στον στόλο της, σχεδιάζει να ενσωματώσει τη νέα υπηρεσία, καθώς οι αερομεταφορείς ανταγωνίζονται για την παροχή ταχύτερης και πιο αξιόπιστης σύνδεσης εν πτήσει.
Την προηγούμενη εβδομάδα, ο επικεφαλής της SpaceX, Elon Musk, επέκρινε δημόσια τον Ed Bastian μέσω της πλατφόρμας X, υποστηρίζοντας ότι θα χάσει τη θέση του εξαιτίας της συγκεκριμένης επιλογής.
Η αντίδραση ήρθε μετά από δημοσίευμα του ταξιδιωτικού ιστολογίου View from the Wing, σύμφωνα με το οποίο ο Bastian φέρεται να δήλωσε σε εσωτερική εκδήλωση της εταιρείας ότι δεν επιθυμεί συνεργασία με τον Musk.
Η δορυφορική υπηρεσία Starlink της SpaceX έχει ήδη εξασφαλίσει συνεργασίες με αεροπορικές εταιρείες όπως οι United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines και Alaska Airlines, καθώς και με άλλους αερομεταφορείς διεθνώς.
Σε συνέντευξή του στο CNBC την Παρασκευή, ο Bastian υποβάθμισε την αντιπαράθεση, δηλώνοντας ότι ο καθένας έχει δικαίωμα στην άποψή του και ότι, από τη δική του πλευρά, δεν υπάρχει προσωπική διαμάχη.
Όπως εξήγησε, η Delta είχε πραγματοποιήσει συνομιλίες με τη SpaceX πριν από έξι χρόνια, ωστόσο εκείνη την περίοδο η εταιρεία δεν ήταν έτοιμη να υποστηρίξει την απαιτούμενη επέκταση της υπηρεσίας.
Περισσότερες ειδήσεις
Αερομεταφορείς: «Τσιμπάνε» τα καύσιμα, αναθεωρούν οι εταιρείες
