Στην αναστολή των σχεδίων παραγωγής της ηλεκτρικής εκδοχής του, πιο επιτυχημένου της μοντέου, Golf, προχωρά η Volkswagen, με την αιτία, όπως μεταδίδει το Reuters, να εντοπίζεται στο ότι το εργοστάσιο στο Βόλφσμπουργκ δεν έχει επιτύχει τους στόχους κόστους, παρουσιάζοντας έλλειμμα ύψους 300 εκατ. ευρώ.
Οι εργαζόμενοι λένε ότι η διακοπή δεν θα καθυστερήσει την έναρξη παραγωγής του αμιγώς ηλεκτρικού Golf και πως θα αναπληρώσει τον χαμένο χρόνο. Η Volkswagen προχωρά στην εν λόγω απόφαση, καθώς οι σαρωτικές περικοπές κόστους στην αυτοκινητοβιομηχανία που αντιμετωπίζει δυσκολίες φτάνουν σε μια από τη ναυαρχίδα των μελλοντικών μοντέλων της.
«Ξέρω τι σημαίνει το Golf για τη Volkswagen και για το Βόλφσμπουργκ. Για αυτό και η συγκεκριμένη απόφαση δεν ήταν πραγματικά εύκολη για εμάς», δήλωσε ο Thomas Schaefer, διευθύνων σύμβουλος των εμπορικών σημάτων μαζικής παραγωγής του γερμανικού ομίλου, σε υπόμνημα που αποκάλυψε το Reuters. «Απλώς δεν μπορούμε να αντέξουμε οικονομικά αυτή την εργασία αυτή τη στιγμή», πρόσθεσε.
Η συγκεκριμένη κίνηση υπογραμμίζει την οικονομική πίεση που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, καθώς προχωρά με τα σχέδιά της να περικόψει 100.000 θέσεις εργασίας και να κλείσει έως και τέσσερα γερμανικά εργοστάσια.
Η Volkswagen ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη (29/10) τη μεγαλύτερη τριμηνιαία ζημία της εδώ και περισσότερο από μια δεκαετία και ανανέωσε τις εκκλήσεις της προς τα ενδιαφερόμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένων ισχυρών εργατικών συνδικάτων, να υποστηρίξουν το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης.
Volkswagen has suspended development for the battery-electric ID. Golf due to the Wolfsburg assembly plant facing a $336 million shortfall against its cost-cutting target. In addition, production for the combustion-engine Golf is scheduled to move to Mexico in 2027. #Volkswagen https://t.co/VVLjuyXHJh
— GearheadCole ⚙️ (@cole_marzen) October 30, 2026
Το Βόλφσμπουργκ, ένα πανύψηλο εργοστάσιο στη βιομηχανική καρδιά του ομίλου, την Κάτω Σαξονία, και σύμβολο της αυτοκινητοβιομηχανικής κληρονομιάς της Γερμανίας, αντιμετωπίζει έλλειμμα 300 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον στόχο μείωσης του κόστους, σύμφωνα με το υπόμνημα.
Το εργοστάσιο δεν συγκαταλέγεται μεταξύ εκείνων που απειλούνται με κλείσιμο, αλλά οι γερμανικές δραστηριότητες της Volkswagen δέχονται αυξανόμενες πιέσεις για μείωση του κόστους. Οι εντάσεις έχουν κλιμακωθεί με το συνδικάτο IG Metall, το οποίο εξετάζει το ενδεχόμενο απεργιών από την 1η Ιανουαρίου.
Η οργή των εργαζομένων έχει επίσης τροφοδοτηθεί από την απόφαση της μάρκας Audi του ομίλου να επενδύσει 4 δισ. δολάρια σε ένα νέο εργοστάσιο στις ΗΠΑ, η οποία ανακοινώθηκε σε προεκλογική εκδήλωση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ πριν λάβει την έγκριση του διοικητικού συμβουλίου.
Το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen δήλωσε ότι η αναστολή των εργασιών ανάπτυξης του ID. Golf δεν θα καθυστερήσει την κυκλοφορία του μοντέλου και δεσμεύτηκε ότι θα αναπληρωθεί ο χαμένος χρόνος.
«Ωστόσο, το πάγωμα των δαπανών για τις προκαταρκτικές εργασίες στο ID. Golf είναι ένα ακόμη σημάδι του πόσο τεταμένη είναι η οικονομική κατάσταση του ομίλου», ανέφερε το συμβούλιο εργαζομένων σε μια δήλωση που εστάλη μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και κοινοποιήθηκε στο Reuters.
Το ID. Golf είναι ένα από τα πρώτα οχήματα που σχεδιάζονται με την αρχιτεκτονική λογισμικού SSP επόμενης γενιάς της Volkswagen, μια πλατφόρμα σε ολόκληρο τον όμιλο που έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την πολυπλοκότητα και το κόστος παραγωγής.
Εχοντας ήδη καθυστερήσει σε σχέση με τον αρχικό στόχο κυκλοφορίας του 2026, η πλατφόρμα βρίσκεται στο επίκεντρο των προσπαθειών της Volkswagen να κατασκευάσει πιο ανταγωνιστικά ηλεκτρικά οχήματα, καθώς οι Κινέζοι αντίπαλοι επεκτείνονται στην Ευρώπη.
Περισσότερες ειδήσεις
Στο απροχώρητο η κατάσταση στη Volkswagen: Στο «off» μέχρι το 2030 η μισθοδοσία 660.000 υπαλλήλων
Volkswagen: «Βουτιά» τετραετίας στις παγκόσμιες πωλήσεις το γ’ τρίμηνο – Πτώση 38,5% στην Κίνα
Από «βαρύ χαρτί» σε βαρίδι για τη VW η Porsche – Ποια μάρκα καραδοκεί για να μπει στη θέση της
