Αντίστροφα μετρά η Χίος για το τετράμηνο λουκέτο του αεροδρομίου «Όμηρος», χωρίς ακόμα να έχει απαντηθεί το πώς θα εξυπηρετηθεί συγκοινωνιακά το νησί και με την κυβέρνηση να αναζητά εκ των υστέρων λύσεις για τις συνέπειες του αεροπορικού αποκλεισμού του. Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και δήμος Χίου διασταυρώνουν τα ξίφη τους αναφορικά με το ποιος γνώριζε και ποιος συμφώνησε με το κλείσιμο του αεροδρομίου από τις 15 Νοεμβρίου, ενώ σήμερα Δευτέρα (2/11) το έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο καλείται να χαράξει γραμμή διεκδίκησης για την εξυπηρέτηση των κατοίκων ενόψει της συνάντησης της χιακής αντιπροσωπείας την Τετάρτη με κυβερνητικά στελέχη υπό τον Κωστή Χατζηδάκη. Στόχος της συνάντησης είναι να υπάρξουν συγκεκριμένες λύσεις για το διάστημα κατά το οποίο η Χίος θα μείνει χωρίς αεροπορική σύνδεση.
Όσον αφορά την επαναλειτουργία του αεροδρομίου, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος απαντώντας σε σχετική ερώτηση στη Βουλή δεσμεύτηκε ότι ο αερολιμένας θα επανεκκινήσει στις 16 Μαρτίου χωρίς καμία περαιτέρω καθυστέρηση, ενώ αποκάλυψε ότι προκειμένου να μην επαναληφθούν οι εικόνες ντροπής με τις ομπρέλες μέσα στην πρόσφατα ανακαινισμένη αίθουσα επιβατών, έχει ζητηθεί μια …πατέντα από τον ανάδοχο. Σημειώνεται πως το έργο αναβάθμισης του αεροδρομίου έχει ανατεθεί στην τεχνική εταιρία Θεμέλη.
Υπενθυμίζεται ότι το αεροδρόμιο θα αναστείλει τη λειτουργία του από τις 16 Νοεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου, προκειμένου να προχωρήσουν οι εργασίες ανακατασκευής του διαδρόμου. Η επαναλειτουργία του προγραμματίζεται για τις 16 Μαρτίου, ημερομηνία για την οποία, όπως επισημάνθηκε στη Βουλή, οι αεροπορικές εταιρείες εκδίδουν ήδη εισιτήρια.
Ο κ. Ταχιάος υποστήριξε ότι το κλείσιμο είναι αναπόφευκτο, καθώς απαιτούνται εκτεταμένες παρεμβάσεις στον υφιστάμενο διάδρομο, τμήματα του οποίου παρουσιάζουν υποσκαφές και άλλα προβλήματα. Όπως ανέφερε, οι εργασίες περιλαμβάνουν εκσκαφές και επιχώσεις περίπου 80.000 κυβικών μέτρων χώματος, ενώ το χρονοδιάγραμμα που έχει συζητηθεί με τον ανάδοχο περιλαμβάνει και τις διαδικασίες πιστοποίησης από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Ο ίδιος διαβεβαίωσε ότι το υπουργείο έχει διαμηνύσει στον εργολάβο πως δεν θα γίνουν αποδεκτές καθυστερήσεις χωρίς συνέπειες, υπενθυμίζοντας ότι προβλέπονται ποινικές ρήτρες από τη σύμβαση. Μένει πλέον να φανεί εάν ύστερα από τις καθυστερήσεις και τις παρατάσεις των προηγούμενων ετών, οι εργασίες θα έχουν τελικώς ολοκληρωθεί εντός της νέας προθεσμίας, ώστε το αεροδρόμιο να είναι έτοιμο να υποδεχθεί και πάλι πτήσεις από τις 16 Μαρτίου.
Το υπουργείο αναγνωρίζει ότι η τετράμηνη διακοπή δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στους κατοίκους και στην οικονομική δραστηριότητα του νησιού με τον κ. Ταχιάο να αναφέρεται στις προσπάθειες συνεννόησης με το υπουργείο Ναυτιλίας για την ενίσχυση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, ως εναλλακτική λύση για τις μετακινήσεις. Ωστόσο, η ακτοπλοΐα δεν μπορεί να υποκαταστήσει πλήρως την αεροπορική σύνδεση, ειδικά τους χειμερινούς μήνες, κατά τους οποίους η θαλάσσια κυκλοφορία είναι συχνά αδύνατη εξαιτίας των καιρικών φαινομένων.
Στο μεταξύ το τετράμηνο κλείσιμο έχει πυροδοτήσει και αντιπαράθεση για το ποιοι γνώριζαν και ποιοι συναίνεσαν στον συγκεκριμένο σχεδιασμό. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας σε τηλεοπτική του συνέντευξη πριν λίγες ημέρες ανέφερε ότι, κατά τις συζητήσεις με φορείς, είχε ζητηθεί η διακοπή να ξεκινήσει μετά τις 15 Νοεμβρίου, με το υπουργείο να αποδέχεται το αίτημα.
Η δήλωση αυτή προκάλεσε την άμεση αντίδραση των τοπικών φορέων, καθώς τόσο η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου όσο και ο δήμαρχος Χίου, Γιάννης Μαλαφής, διέψευσαν ότι είχαν ζητήσει ή διαπραγματευτεί το τετράμηνο κλείσιμο. Η Περιφερειακή Αρχή υποστήριξε ότι δεν της ζητήθηκε η γνώμη της για το συγκεκριμένο ζήτημα, ενώ ο δήμαρχος Χίου, Γιάννης Μαλαφής ξεκαθάρισε ότι ούτε ο ίδιος ούτε ο δήμος εισηγήθηκαν ή διαπραγματεύτηκαν μια τέτοια επιλογή.
Την ίδια στιγμή και ενώ είναι νωπές ακόμα οι εικόνες από την πλημμυρισμένη αίθουσα αναμονής του αεροδρομίου, αναζητείται …πατέντα προκειμένου να μην επαναληφθεί το φαινόμενο. Απαντώντας στον βουλευτή της ΝΔ, Νότη Μηταράκη στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου , ο κ. Ταχιάος απέδωσε το συμβάν σε βουλωμένες υδρορροές και στη μη τήρηση του προβλεπόμενου πρωτοκόλλου συντήρησης, το οποίο, όπως είπε, επιβάλλει τον μηνιαίο καθαρισμό τους.
«Καλέσαμε τον ανάδοχο με πρωτοβουλία και του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου και του ζητήσαμε να κάνει μια πατέντα, να βρει έναν τρόπο, ώστε να μην υπάρξει ξανά φαινόμενο αποκλεισμού των υδρορροών και να μην επαναληφθούν τέτοια επεισόδια. Διότι συμφωνώ μαζί σας ότι είναι ντροπή να γίνεται αυτό», σημείωσε ο υφυπουργός.
