Καθοδήγηση στις αεροπορικές εταιρείες σχετικά με τον τρόπο χειρισμού ζητημάτων όπως οι χρονοθυρίδες αεροδρομίων, τα δικαιώματα των επιβατών και οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας σε περίπτωση ελλείψεων καυσίμων αεριωθουμένων λόγω του πολέμου στο Ιράν, παρέχει η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).
Σύμφωνα με το Reuters, o Απόστολος Τζιτζικώστας διασαφήνισε ότι «δεν υπάρχουν ελλείψεις σήμερα», αλλά προειδοποίησε ότι ένας παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ θα ήταν «καταστροφικός» για την Ευρώπη και την παγκόσμια οικονομία.
Περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου διήλθε από το Ορμούζ πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ αρχίσουν να βομβαρδίζουν το Ιράν στις 28/2. Η ΕΕ εισάγει το 30% – 40% των αναγκών της σε καύσιμα αεριωθουμένων, με περίπου το ήμισυ να προέρχεται από τη Μέση Ανατολή.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να παρουσιάσει ένα ευρύτερο πακέτο μέτρων για την ενέργεια και τις μεταφορές σήμερα (22/4), με τον κ. Τζιτζικώστα να τονίζει, ότι θα δημιουργήσει ένα νέο «παρατηρητήριο καυσίμων» για την παρακολούθηση των προμηθειών, ξεκινώντας από τα καύσιμα αεριωθουμένων.
«Εάν προκύψουν πραγματικά προβλήματα εφοδιασμού, τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης πρέπει να αξιοποιηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Οποιαδήποτε εθνική απελευθέρωση καυσίμων πρέπει να γίνει με πλήρη διαφάνεια για να αποφευχθούν στρεβλώσεις της αγοράς», είπε στους δημοσιογράφους μετά από συνάντηση των υπουργών Μεταφορών της ΕΕ, προσθέτοντας πως, «δεν υπάρχουν ενδείξεις εκτεταμένων ακυρώσεων το επόμενο διάστημα». Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προειδοποίησε την περασμένη εβδομάδα ότι οι φυσικές ελλείψεις θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ήδη από τον Ιούνιο, αλλά οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αναφέρουν επί του παρόντος μόνο υψηλότερες τιμές.
Εκπρόσωπος της IAG, ιδιοκτήτριας της British Airways και της Iberia, δήλωσε ότι «δεν βλέπει διακοπή στην προμήθεια καυσίμων αεριωθουμένων στα κύρια αεροδρόμιά μας, αλλά οι αεροπορικές μας εταιρείες αντιμετωπίζουν ήδη αυξανόμενο κόστος καυσίμων». Ο γερμανικός όμιλος logistics DHL δήλωσε ότι θα μπορούσε να εξασφαλίσει καύσιμα για τα φορτηγά αεροπλάνα του στην Ευρώπη μέχρι τον Ιούνιο, αν και οι προοπτικές για τις ασιατικές δραστηριότητές του παραμένουν αβέβαιες.
Ως μέρος της απάντησης, η Επιτροπή θέλει να χρησιμοποιήσει την κρίση για να επιταχύνει την ανάπτυξη των τομέων των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) και των συνθετικών καυσίμων για να μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγωγές στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο κ. Τζιτζικώστας.
Περισσότερες ειδήσεις
Χρ. Δήμας: «Πολλαπλασιαστής κινδύνου» για το σύνολο των μεταφορών η κρίση στα καύσιμα
