Σε νέα φάση εισέρχεται το έργο εγκατάστασης 1.000 καμερών καταγραφής τροχαίων παραβάσεων, καθώς ο διαγωνισμός υποβλήθηκε προς δημοσίευση στο ευρωπαϊκό σύστημα δημοσίων συμβάσεων TED.
Η επανεκκίνηση του έργου έρχεται μετά το «ναυάγιο» της πρώτης διαγωνιστικής διαδικασίας. Όπως είχε αποκαλύψει το energodromio.gr, ο αρχικός διαγωνισμός βρέθηκε αντιμέτωπος με σειρά προσφυγών και ενστάσεων για κρίσιμα ζητήματα, από το μοντέλο αποπληρωμής του αναδόχου έως τη δομή και τις τεχνικές απαιτήσεις του έργου, γεγονός που οδήγησε τελικά το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης στη ματαίωση και επαναπροκήρυξή του.
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 88 εκατ. ευρώ, αποτελεί βασικό πυλώνα του σχεδιασμού για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την ψηφιοποίηση της διαχείρισης τροχαίων παραβάσεων, ενώ συνδέεται με το ευρύτερο σχέδιο δημιουργίας του Ενιαίου Εθνικού Συστήματος Ψηφιακής Καταγραφής και Διαχείρισης Ελέγχων και Προστίμων της Ελληνικής Αστυνομίας.
Η νέα προκήρυξη έρχεται λίγες ημέρες μετά τις δηλώσεις του υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου, ότι ο διαγωνισμός θα επανεκκινούσε άμεσα, έπειτα από τις διορθώσεις που κρίθηκαν αναγκαίες μετά τις ενστάσεις που είχαν υποβληθεί στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ).
Η πρώτη διαγωνιστική διαδικασία είχε προσελκύσει έντονο ενδιαφέρον, με 19 οικονομικούς φορείς να εκδηλώνουν ενδιαφέρον συμμετοχής. Ωστόσο, πριν ακόμη φτάσει στη φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών, δέχθηκε τρεις προδικαστικές προσφυγές από ενδιαφερόμενα σχήματα.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως είχε αποκαλύψει το energodromio.gr, μεταξύ των βασικών σημείων προβληματισμού βρέθηκαν το μοντέλο χρηματοδότησης του έργου, η διάρκεια της σύμβασης, καθώς και τεχνικές και οργανωτικές παράμετροι που, σύμφωνα με τους συμμετέχοντες, περιόριζαν τον ανταγωνισμό.
Μετά τη ματαίωση της αρχικής διαδικασίας, το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προχώρησε σε αναθεώρηση των όρων και επανυποβολή του έργου προς δημοσίευση.
Το νέο έργο προβλέπει την εγκατάσταση 1.000 καμερών σε σημεία αυξημένης επικινδυνότητας του εθνικού και αστικού οδικού δικτύου.
Οι κάμερες θα μπορούν να καταγράφουν αυτόματα σειρά παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως:
Παράλληλα, ο σχεδιασμός του υπουργείου δεν περιορίζεται μόνο στην πρώτη φάση των 1.000 καμερών.
Όπως είχε αναφέρει πρόσφατα ο Δημήτρης Παπαστεργίου, εξετάζεται ήδη η δυνατότητα επέκτασης του έργου με την εγκατάσταση επιπλέον 1.000 καμερών σε βάθος πενταετίας ή δεκαετίας, ώστε το δίκτυο να προσαρμόζεται στις τεχνολογικές εξελίξεις και στις νέες δυνατότητες που προσφέρουν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης και έξυπνης ανάλυσης κυκλοφορίας.
Περισσότερες ειδήσεις
