Σε αύξηση της παραγωγής οχημάτων Lincoln στις ΗΠΑ από το 2030 προχωρά η Ford, βάζοντας παράλληλα σταδιακά τέλος στις εισαγωγές μοντέλων της πολυτελούς μάρκας από την Κίνα για την αμερικανική αγορά.
Όπως αναμεταδίδει το CNBC, η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας για ενίσχυση της παραγωγικής της βάσης στις ΗΠΑ, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται αντιμέτωπες με υψηλούς δασμούς και αυστηρότερους περιορισμούς για οχήματα και τεχνολογίες κινεζικής προέλευσης.
Η Ford εκτιμά ότι η αύξηση της εγχώριας παραγωγής θα δημιουργήσει χιλιάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ, χωρίς ωστόσο να γνωστοποιήσει προς το παρόν το ύψος των σχετικών επενδύσεων ή τα εργοστάσια στα οποία θα κατευθυνθεί η επιπλέον παραγωγή.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά το Lincoln Nautilus, το βασικό μοντέλο που εισάγει σήμερα η Ford στις ΗΠΑ από την Κίνα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε ανακοινώσει το 2023 ότι η νέα γενιά του Nautilus θα κατασκευάζεται στην Κίνα και θα εξάγεται στην αμερικανική αγορά, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που μοντέλο της Lincoln θα εισαγόταν στις ΗΠΑ από κινεζικό εργοστάσιο.
Το SUV κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της κοινοπραξίας Changan Ford στην Hangzhou, ενώ η προηγούμενη γενιά του παραγόταν στο εργοστάσιο της Ford στο Ontario του Καναδά.
Η αλλαγή αποκτά ιδιαίτερη οικονομική σημασία καθώς ο δασμός που επιβάλλεται σήμερα στις αμερικανικές εισαγωγές του Lincoln Nautilus από την Κίνα φθάνει το 52,5%, σύμφωνα με τη Ford. Περίπου 34.000 Nautilus πωλήθηκαν στις ΗΠΑ το 2025.
Η εταιρεία δεν έχει ακόμη διευκρινίσει ποια ακριβώς μοντέλα θα περιλαμβάνει η νέα παραγωγή στις ΗΠΑ ούτε σε ποια εργοστάσια θα κατασκευάζονται από το 2030.
Ήδη δύο βασικά μοντέλα της Lincoln κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.
Το Lincoln Navigator συναρμολογείται στο Louisville του Kentucky και το Lincoln Aviator στο εργοστάσιο της Ford στο Chicago. Η παραγωγή τους θα συνεχιστεί στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις, ενώ τα δύο μοντέλα θα εξακολουθήσουν να εξάγονται σε αγορές όπως ο Καναδάς, το Μεξικό και η Μέση Ανατολή.
Η Ford υποστηρίζει ότι κατασκεύασε πάνω από 2 εκατ. οχήματα στις ΗΠΑ το 2025, περισσότερα από οποιαδήποτε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία στη χώρα. Από αυτά, περίπου 311.000 οχήματα εξήχθησαν σε περισσότερες από 60 αγορές.
Πίσω από την απόφαση βρίσκονται τόσο οι αμερικανικοί δασμοί όσο και οι νέοι κανόνες για τα λεγόμενα συνδεδεμένα οχήματα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, ανέφερε ότι οι δύο παράγοντες συνέβαλαν στην απόφαση, επισημαίνοντας πάντως ότι οι δασμοί αποτέλεσαν τον βασικό λόγο για τη μεταφορά παραγωγής.
Οι ΗΠΑ έχουν παράλληλα θεσπίσει περιορισμούς για λογισμικό και εξοπλισμό κινεζικής προέλευσης που χρησιμοποιείται σε συνδεδεμένα οχήματα, με τις απαγορεύσεις για συγκεκριμένο λογισμικό να επηρεάζουν μοντέλα από το 2027 και τους περιορισμούς στο hardware να διευρύνονται από το 2030.
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η General Motors, η οποία έχει ανακοινώσει ότι θα μεταφέρει την παραγωγή του Buick Envision από την Κίνα στις ΗΠΑ από το 2028.
Περισσότερες ειδήσεις
«Συναγερμός» στη Ford για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
«Παγώνουν» την παραγωγή τους στη Ρουμανία Dacia και Ford λόγω της ενεργειακής κρίσης
