Ελαφρά μείωση πωλήσεων κατά 0,4% στα 1,17 εκατ. οχήματα σημειώθηκε στα στοιχεία του α’ φετινού εξαμήνου για τη Renault, η οποία στο α’ τρίμηνο του έτους είχε μειωθεί επίσης κατά 3,3%.
«Αυτό το αποτέλεσμα αντανακλά τη βελτιωμένη ποιότητα πωλήσεων, την έντονη εστίαση στην αξία και την επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης του ομίλου», ανέφερε η Renault σε δήλωση.
Στη Γαλλία, τη μεγαλύτερη αγορά της, η εταιρεία έχει μειώσει τις πωλήσεις με χαμηλότερο περιθώριο κέρδους, όπως αυτές σε εταιρείες βραχυπρόθεσμης ενοικίασης, για να επικεντρωθεί περισσότερο στους πελάτες λιανικής. Αυτή η στρατηγική, δίνοντας προτεραιότητα στην αξία έναντι του όγκου, στοχεύει στην προστασία των περιθωρίων κέρδους εν μέσω αυξανόμενης πίεσης στην τιμολόγηση.
Στην Ευρώπη, όπου η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να παράγει πάνω από το 70% των πωλήσεών της, η μάρκα Renault σημείωσε αύξηση 2,6% χάρη στην επιτυχία του ηλεκτρικού μοντέλου R5.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Reuters, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 8,7% στην Dacia, που… κόλλησε από μια ηλεκτρική σειρά που περιορίστηκε στην εισαγόμενη από την Κίνα Spring. Ενώ οι πωλήσεις της Dacia βελτιώθηκαν από τρίμηνο σε τρίμηνο και το συμπαγές Sandero παραμένει το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, η Renault δήλωσε ότι η ανάπτυξη των κινεζικών εμπορικών σημάτων στην Ευρώπη επηρεάζει την αγορά.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και η ειδικότητα αρκετών Κινέζων κατασκευαστών που προσφέρουν εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές, έχει επιταχυνθεί από τότε που η σύγκρουση στο Ιράν πυροδότησε αύξηση του κόστους των καυσίμων.
Περισσότερες ειδήσεις
Οι Κινέζοι «παρκάρουν» στον Καναδά με βλέμμα στις ΗΠΑ – Το σχέδιο πίσω από την σιωπηλή… επέλαση
