Σε λειτουργία τέθηκε το νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ολοκληρώνοντας μια σημαντική παρέμβαση στο βόρειο τμήμα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Το έργο αφορά έναν από τους βασικούς άξονες που συνδέουν τη χώρα με τα ευρωπαϊκά σιδηροδρομικά δίκτυα και ενισχύει τις δυνατότητες διαχείρισης της κυκλοφορίας, καθώς και τις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές.
Η αναβάθμιση υλοποιήθηκε μέσω της σύμβασης ΑΣ 713, η οποία υπεγράφη τον Μάρτιο του 2022 και περιλάμβανε την εγκατάσταση νέου συστήματος σηματοδότησης σε όλο το τμήμα από το ΤΧ1 Θεσσαλονίκης έως την Ειδομένη, την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς σε κομβικά σημεία του δικτύου, καθώς και την εγκατάσταση του συστήματος ETCS Level 1.
Με την ολοκλήρωση του έργου προστίθενται περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονης σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη βασική γραμμή που συνδέει εμπορευματικά την Ελλάδα με την υπόλοιπη Ευρώπη. Το νέο σύστημα αντικαθιστά υποδομές που είχαν εγκατασταθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και είχαν τεθεί σταδιακά εκτός λειτουργίας από το 2005.
Η αναβάθμιση της γραμμής προς τα βόρεια σύνορα αναμένεται να διευκολύνει τη λειτουργία του διεθνούς σιδηροδρομικού διαδρόμου, επιτρέποντας την απευθείας δρομολόγηση εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς την Ειδομένη και στη συνέχεια προς τις ευρωπαϊκές αγορές.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η νέα διάταξη περιορίζει την ανάγκη διέλευσης των συρμών από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης πριν συνεχίσουν τη διεθνή διαδρομή τους, με αποτέλεσμα τη μείωση του χρόνου μεταφοράς και τη βελτίωση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας του άξονα.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε ότι η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη έρχεται έπειτα από περίπου δύο δεκαετίες και προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στο εθνικό δίκτυο.
Όπως ανέφερε, με την ολοκλήρωση και των έργων αποκατάστασης στη Θεσσαλία έως το τέλος του καλοκαιριού, θα διαμορφωθεί ένας συνεχής σιδηροδρομικός διάδρομος που θα μπορεί να εξυπηρετεί απευθείας εμπορευματικές μεταφορές από το Θριάσιο προς την Ευρώπη.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, χαρακτήρισε την επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Όπως σημείωσε, με την ολοκλήρωση του έργου τίθεται ξανά σε πλήρη λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενώ παράλληλα ενισχύονται τόσο η ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και οι δυνατότητες ανάπτυξης των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών.
Περισσότερες ειδήσεις
