array(2) {
  [0]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(65) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg-sq.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "A"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
  [1]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(62) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "B"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
}

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ

Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα: «Τρέχει» να κλείσει τις εκκρεμότητες των 70,5 εκατ. ευρώ με τη Hellenic Train και να ανοίξει το κεφάλαιο των επενδύσεων real estate

Στο επίκεντρο του επενδυτικού σχεδιασμού βρίσκονται οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Πειραιά και Θεσσαλονίκης, ενώ βάρος δίνεται και στην αξιοποίηση μεγάλων εκτάσεων σε Θριάσιο και πρώην Στρατόπεδο Γκόνου όπου σχεδιάζεται η ανάπτυξη κέντρων logistics

Προσεισμικός έλεγχος σε 43 σιδηροδρομικά κτίρια για τη στατική τους επάρκεια από την Hellenic Rail Estate – Διαγωνισμός για ανάθεση του έργου

Καθώς μεγάλο μέρος του σιδηροδρομικού κτιριακού αποθέματος είναι παλαιό, κρίθηκε απαραίτητο να ελεγχθεί η αντισεισμική συμπεριφορά των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων, με προτεραιότητα εκείνες που εξυπηρετούν επιβάτες