Την Κρήτη ως «μικρογραφία» της Ελλάδας και ταυτόχρονα ως πεδίο εφαρμογής ενός νέου τρόπου σχεδιασμού για τις υποδομές της χώρας παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, μιλώντας στο συνέδριο του Powergame.gr και του Economist στα Χανιά, με τίτλο «Επενδύοντας στην Αλλαγή: Πώς μεταμορφώνεται η Κρήτη».
Στον πυρήνα της τοποθέτησής του βρέθηκε η ανάγκη τα μεγάλα έργα να μην αντιμετωπίζονται ως παρεμβάσεις της στιγμής, αλλά ως υποδομές με ορίζοντα 20 και 30 ετών, ικανές να αντέξουν σε ένα περιβάλλον με αυξημένους γεωπολιτικούς, ενεργειακούς και κλιματικούς κινδύνους. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δεν σχεδιάζει έργα «μόνο για να τα κατασκευάσει», αλλά επενδύει με βάση το πώς θα εξελιχθούν οι ανάγκες της οικονομίας και της κοινωνίας τις επόμενες δεκαετίες.
Ο επικεφαλής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπογράμμισε ότι οι υποδομές δεν μπορούν πλέον να αξιολογούνται αποκλειστικά με στενά οικονομικά κριτήρια. Αντίθετα, οι νέες συνθήκες απαιτούν έργα με στρατηγική χρησιμότητα, ικανά να λειτουργήσουν σε διαφορετικά σενάρια και να καλύψουν ανάγκες που ενδέχεται να αλλάξουν ριζικά τα επόμενα χρόνια.
«Εμείς ως εταιρεία σχεδιάζουμε μακροπρόθεσμα. Δεν κάνουμε κάτι μόνο για να το κατασκευάσουμε. Επενδύουμε πάνω σε αυτό βλέποντας πώς θα εξελιχθούν τα επόμενα 20 με 30 χρόνια», ανέφερε χαρακτηριστικά, δίνοντας το στίγμα της προσέγγισης του Ομίλου στα μεγάλα έργα.
Ο κ. Περιστέρης αναφέρθηκε και στη χρηματοδότηση των μεγάλων έργων, επισημαίνοντας ότι η χώρα δεν μπορεί να περιμένει διαρκώς το επόμενο ευρωπαϊκό πρόγραμμα για να προχωρήσει σε κρίσιμες επενδύσεις. Όπως είπε, υπάρχουν πλέον ισχυρές τράπεζες, διαθέσιμη ρευστότητα και ιδιωτικά κεφάλαια που αναζητούν μακροπρόθεσμες τοποθετήσεις σε υποδομές.
Στο ίδιο πλαίσιο, στάθηκε και στις καθυστερήσεις που συχνά αντιμετωπίζουν μεγάλα έργα, φέρνοντας ως παραδείγματα τον ΒΟΑΚ και το αεροδρόμιο στο Καστέλι, τα οποία πέρασαν από αντιδράσεις και προσφυγές, αλλά σήμερα αναγνωρίζονται ως κρίσιμα για την αναπτυξιακή προοπτική της Κρήτης.
Η Κρήτη, όπως την περιέγραψε, διαθέτει τα χαρακτηριστικά ενός πλήρους και σχετικά αυτόνομου οικοσυστήματος: ισχυρή τουριστική δραστηριότητα, αυξημένες ανάγκες μεταφορών, έντονη ενεργειακή ζήτηση, γεωμορφολογικές ιδιαιτερότητες, υδάτινες ανάγκες και σημαντικό δυναμικό για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Για αυτό και μπορεί να λειτουργήσει ως δοκιμαστικό πεδίο για υποδομές που δεν απαντούν μόνο στο σήμερα, αλλά προετοιμάζουν το αύριο.
Σε αυτό το περιβάλλον, ο κ. Περιστέρης συνδύασε τον σχεδιασμό των έργων με τη νέα πραγματικότητα που διαμορφώνουν η γεωπολιτική αστάθεια και η κλιματική κρίση, την οποία χαρακτήρισε «κλιματική καταστροφή σε εξέλιξη». Όπως σημείωσε, οι παραδοχές των προηγούμενων δεκαετιών δεν αρκούν πλέον για τον σχεδιασμό των υποδομών, καθώς τα ακραία φαινόμενα και οι διεθνείς αναταράξεις μεταβάλλουν τα δεδομένα πολύ ταχύτερα από ό,τι στο παρελθόν.
Η πιο καθαρή αποτύπωση αυτής της λογικής ήρθε μέσα από την αναφορά του στην ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης. Ο κ. Περιστέρης χαρακτήρισε επιτυχημένη τη διπλή ηλεκτρική διασύνδεση του νησιού με το ηπειρωτικό σύστημα, επισημαίνοντας όμως ότι από μόνη της δεν αρκεί για να εξασφαλίσει πλήρη ανθεκτικότητα.
«Πρέπει να έχουμε και ένα backup», ανέφερε, συνδέοντας την έννοια της εφεδρείας με τις ΑΠΕ, την αποθήκευση ενέργειας και τα έργα μεγάλης διάρκειας που μπορούν να θωρακίσουν το νησί σε έκτακτες συνθήκες.
Σε αυτό το πλαίσιο, ειδική θέση έχει το υβριδικό έργο στο Αμάρι, το οποίο αξιοποιεί τον υφιστάμενο ταμιευτήρα του φράγματος Ποταμών και συνδυάζει αιολική παραγωγή με σύστημα αντλησιοταμίευσης. Το έργο, που έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, περιλαμβάνει αιολικό πάρκο 89,1 MW στον Δήμο Σητείας και σύστημα αντλησιοταμίευσης 72 MW στον ταμιευτήρα του φράγματος Ποταμών, στους Δήμους Αμαρίου και Ρεθύμνου.
Η αναφορά στο Αμάρι δεν είναι τυχαία. Αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα του πώς οι υποδομές νερού, ενέργειας και αποθήκευσης μπορούν να λειτουργήσουν συνδυαστικά, σε μια Κρήτη που χρειάζεται όχι μόνο περισσότερη ισχύ, αλλά και μεγαλύτερη ασφάλεια εφοδιασμού.
Στην ίδια λογική εντάσσεται και το φράγμα Αγίου Ιωάννη στην Ιεράπετρα, μαζί με τη λιμνοδεξαμενή Χοχλακίων, έργο ΣΔΙΤ που έχει αναλάβει ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσω της Αρδευτικής Λασιθίου, με διάρκεια παραχώρησης 25 ετών. Πρόκειται για ακόμη ένα έργο που δείχνει ότι το αποτύπωμα του Ομίλου στην Κρήτη δεν περιορίζεται στους οδικούς άξονες και τις μεταφορές, αλλά επεκτείνεται σε κρίσιμες υποδομές νερού και ανθεκτικότητας..
Περισσότερες ειδήσεις
Παρευξείνια Τράπεζα: «Ψήφος» εμπιστοσύνης στη φερεγγυότητα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
