Με νέα χρηματοδότηση ύψους 75 εκατ. ευρώ ενισχύεται το FlyOver της Θεσσαλονίκης, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενεργοποιεί τους πόρους που απαιτούνται για την υλοποίηση των συμπληρωματικών εργασιών του μεγαλύτερου οδικού έργου που κατασκευάζεται σήμερα στη Βόρεια Ελλάδα.
Ειδικότερα, δημοσιεύθηκε πρόσκληση στο πλαίσιο του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης (ΤΠΑ) 2026 – 2030, με την οποία καλείται η Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών (ΕΥΔΕ ΚΣΣΥ) να υποβάλει πρόταση για την ένταξη του έργου και τη χρηματοδότηση των πρόσθετων παρεμβάσεων που κρίνονται αναγκαίες για την ολοκλήρωσή του.
Η δημόσια δαπάνη της πρόσκλησης ανέρχεται σε 75.040.183,80 ευρώ και αφορά αποκλειστικά τις συμπληρωματικές εργασίες του FlyOver, με στόχο την ολοκλήρωση επιπλέον 1,61 χιλιομέτρων νέου οδικού δικτύου στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Η πρόσκληση δημοσιεύθηκε στις 29 Ιουλίου 2026, ενώ οι προτάσεις μπορούν να υποβάλλονται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 ή μέχρι την εξάντληση του διαθέσιμου προϋπολογισμού. Η αξιολόγηση θα πραγματοποιείται με σειρά προτεραιότητας και θα ολοκληρώνεται εντός 60 ημερών από την υποβολή κάθε πρότασης.
Η χρηματοδότηση εντάσσεται στο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026 -2030 και καλύπτει έργα οδικών υποδομών στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ενώ οι σχετικές δαπάνες θα είναι επιλέξιμες έως το τέλος του 2030.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται να ενισχύσει την πορεία ενός έργου που αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις σε οδικές υποδομές της χώρας. Το FlyOver υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα από την κοινοπραξία «Κεδρηνός Λόφος», στην οποία συμμετέχει ο όμιλος Άβαξ, με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 530 εκατ. ευρώ.
Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει τον πλήρη εκσυγχρονισμό της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης σε μήκος 12 χιλιομέτρων, ενός οδικού άξονα που σχεδιάστηκε τις δεκαετίες του 1970 και του 1980 και πλέον αδυνατεί να καλύψει τις σύγχρονες κυκλοφοριακές ανάγκες της πόλης.
Παράλληλα, κατασκευάζεται μία νέα υπερυψωμένη λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας μήκους περίπου 7,6 χιλιομέτρων, πάνω από τη σημερινή Περιφερειακή. Το έργο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, γέφυρα μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων, ενώ η νέα αρτηρία θα εξυπηρετεί αποκλειστικά τη διαμπερή κυκλοφορία, χωρίς ενδιάμεσους κόμβους, αποσυμφορώντας τον υφιστάμενο οδικό άξονα.
Σήμερα οι εργασίες εξελίσσονται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Μάλιστα, ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος έχει επισημάνει ότι οι αρχικές αμφισβητήσεις για την πορεία του FlyOver έχουν διαψευστεί από την εξέλιξη των εργασιών, καθώς μεγάλο μέρος της υπερυψωμένης γέφυρας έχει ήδη κατασκευαστεί. Όπως έχει αναφέρει, στόχος του υπουργείου παραμένει η ολοκλήρωση και η λειτουργία του έργου έως τον Μάιο του 2027.
Από την πλευρά του, ο όμιλος Άβαξ χαρακτήρισε το FlyOver μία από τις μεγαλύτερες τεχνικές προκλήσεις που έχει αναλάβει, καθώς οι εργασίες εκτελούνται ενώ η κυκλοφορία στην Περιφερειακή συνεχίζεται κανονικά. Παρά τις δυσκολίες, όπως έχει τονίσει, στόχος παραμένει η παράδοση του έργου στα μέσα του 2027.
Με την ολοκλήρωσή του, η δυναμικότητα της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης αναμένεται να αυξηθεί από περίπου 6.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα, μειώνοντας αισθητά τις καθυστερήσεις στις καθημερινές μετακινήσεις και βελτιώνοντας τη σύνδεση των ανατολικών και δυτικών περιοχών της πόλης.
Στο πλαίσιο της σύμβασης ΣΔΙΤ, η κοινοπραξία «Κεδρηνός Λόφος» θα αναλάβει για περίπου 27 χρόνια τη λειτουργία και τη συντήρηση ολόκληρης της Περιφερειακής, λαμβάνοντας πληρωμές διαθεσιμότητας από το Ελληνικό Δημόσιο. Για τους οδηγούς δεν προβλέπεται επιβολή διοδίων.
Το FlyOver αποτελεί το μεγαλύτερο οδικό έργο ΣΔΙΤ που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Ελλάδα και εντάσσεται στη νέα γενιά μεγάλων οδικών υποδομών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Μαζί με το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ και τον οδικό άξονα Καλαμάτα – Πύλος – Μεθώνη, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που υλοποιούνται μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
Παράλληλα, βρίσκεται στο ίδιο ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα με άλλα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως η παράκαμψη Χαλκίδας, το Μπράλος – Άμφισσα και ο οδικός άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά, έργα που αναμένεται να αναβαθμίσουν σημαντικά το οδικό δίκτυο της χώρας τα επόμενα χρόνια.
Περισσότερες ειδήσεις
