Παρίσι και Λονδίνο ανεβάζουν διπλωματικά στροφές για τα Στενά του Ορμούζ, βάζοντας στο τραπέζι ακόμη και οικονομικά μέτρα κατά του Ιράν αν συνεχιστεί ο αποκλεισμός του θαλάσσιου διαύλου, την ώρα που προετοιμάζουν και συντονισμό με τη ναυτιλιακή βιομηχανία για την επανεκκίνηση των διελεύσεων όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες. Σύμφωνα με το Reuters, η γαλλοβρετανική πρωτοβουλία θα συζητηθεί ενόψει της βιντεοδιάσκεψης της Παρασκευής 17 Απριλίου, την οποία θα συμπροεδρεύσουν ο Εμανουέλ Μακρόν και ο Κιρ Στάρμερ, με τη συμμετοχή περίπου 40 χωρών που δηλώνουν πρόθυμες να συμβάλουν σε μια πολυμερή αποστολή.
Η σημερινή εξέλιξη έχει διπλή σημασία. Από τη μία, επιβεβαιώνει ότι η Ευρώπη επιχειρεί να διαμορφώσει δικό της πλαίσιο παρέμβασης για την αποκατάσταση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας. Από την άλλη, δείχνει ότι Βρετανία και Γαλλία δεν προτίθενται να ενταχθούν στον αμερικανικό αποκλεισμό πλοίων που εισέρχονται ή εξέρχονται από ιρανικά λιμάνια, καθώς θεωρούν ότι κάτι τέτοιο θα ισοδυναμούσε με άμεση εμπλοκή στον πόλεμο.
Σύμφωνα με πρόσωπα που γνωρίζουν τις συζητήσεις, οι επαφές αυτής της εβδομάδας οργανώνονται γύρω από τέσσερις βασικές ομάδες εργασίας. Η πρώτη αφορά την υποστήριξη της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και της ασφάλειας στη θάλασσα. Η δεύτερη εξετάζει πιθανά οικονομικά μέτρα κατά της Τεχεράνης σε περίπτωση που τα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν κλειστά. Η τρίτη αφορά την αποδέσμευση ναυτικών και πλοίων που έχουν εγκλωβιστεί. Η τέταρτη εστιάζει στη συνεργασία με τη ναυτιλιακή αγορά, ώστε να υπάρξει επαρκής ετοιμότητα για την επανέναρξη των διελεύσεων μόλις αποκλιμακωθεί η κρίση.
Όπως προκύπτει από τις ίδιες πληροφορίες, η Βρετανία έχει αναλάβει κυρίως το διπλωματικό σκέλος της πρωτοβουλίας, ενώ η Γαλλία επεξεργάζεται τον στρατιωτικό σχεδιασμό, εξετάζοντας ποια μέσα θα μπορούσαν να διαθέσουν οι συμμετέχουσες χώρες και με ποιον τρόπο θα αναπτυχθούν όταν και εφόσον ληφθεί πολιτική απόφαση. Ωστόσο, οι συνομιλίες παραμένουν σε καθαρά προπαρασκευαστικό στάδιο, καθώς οποιαδήποτε αποστολή προϋποθέτει το τέλος των εχθροπραξιών και κάποια μορφή συμφωνίας τόσο με το Ιράν όσο και με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το Λονδίνο και το Παρίσι επιδιώκουν έτσι να στείλουν μήνυμα ότι είναι έτοιμα να διαδραματίσουν ρόλο στην αποκατάσταση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας στην επόμενη μέρα του πολέμου, χωρίς όμως να υιοθετήσουν τη γραμμή της Ουάσινγκτον στο παρόν στάδιο. Ο ίδιος ο Κιρ Στάρμερ είχε ξεκαθαρίσει ήδη από τις 13 Απριλίου ότι η Βρετανία δεν θα στηρίξει τον αμερικανικό αποκλεισμό, υπογραμμίζοντας ότι στόχος είναι να ανοίξουν πλήρως τα Στενά και όχι να κλιμακωθεί η σύγκρουση.
Η κινητικότητα αυτή έρχεται ενώ το Ιράν έχει περιορίσει σε μεγάλο βαθμό τη διέλευση πλοίων πλην των δικών του από τότε που ξεκίνησαν τα αεροπορικά πλήγματα ΗΠΑ και Ισραήλ στις 28 Φεβρουαρίου, ενώ η Ουάσινγκτον προχώρησε τη Δευτέρα σε αποκλεισμό πλοίων που συνδέονται με είσοδο ή έξοδο από ιρανικά λιμάνια. Παρά το νέο αυτό πλαίσιο, έχουν ήδη καταγραφεί διελεύσεις πλοίων από τα Στενά μετά την εφαρμογή του αμερικανικού αποκλεισμού, στοιχείο που αποτυπώνει πόσο ρευστή παραμένει η κατάσταση στην πράξη.
Σε αυτό το περιβάλλον, Ευρωπαίοι διπλωμάτες εμφανίζονται επιφυλακτικοί απέναντι στις αμερικανικές κινήσεις. Ενδεικτική είναι η αποστροφή ανώτερου Ευρωπαίου διπλωμάτη, ο οποίος, σύμφωνα με το Reuters, σημείωσε ότι «οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να σοβαρευτούν», εκφράζοντας δυσφορία για την απρόβλεπτη στάση της Ουάσινγκτον. Το σχόλιο αυτό αποτυπώνει και το βασικό υπόβαθρο της γαλλοβρετανικής πρωτοβουλίας: στήριξη στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας, αλλά με σαφή προσπάθεια να αποφευχθεί η άμεση ευρωπαϊκή εμπλοκή στον πόλεμο.
Περισσότερες ειδήσεις
Γερμανία: «Ψαλίδι» 1,6 δισ. ευρώ στις τιμές καυσίμων για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης
«Φωνάζουν» οι αναλυτές: Η Ευρώπη «κοιμάται» μπροστά στον ενεργειακό εφιάλτη που έρχεται
