Σε φάση αυστηρότερου ελέγχου δαπανών περνά η Airbus, καθώς η ευρωπαϊκή αεροναυπηγική βιομηχανία φέρεται να έχει ζητήσει από χιλιάδες εργαζόμενους να μειώσουν τις δαπάνες κατά 10%, εν μέσω συνεχιζόμενων πιέσεων στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και αυξανόμενης αβεβαιότητας στις αγορές.
Σύμφωνα με το Reuters, η εντολή «συγκράτησης κόστους» αφορά κυρίως τις μη βιομηχανικές δαπάνες του τομέα εμπορικών αεροσκαφών, αλλά και τα κεντρικά γραφεία του ομίλου. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι τα μέτρα εφαρμόζονται ήδη εδώ και αρκετές εβδομάδες.
Η νέα αυτή προσπάθεια έρχεται να προστεθεί στο πρόγραμμα εξοικονόμησης κόστους LEAD, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη τα τελευταία δύο χρόνια και αποσκοπεί στη βελτίωση της αποδοτικότητας και στον περιορισμό λειτουργικών εξόδων σε ολόκληρο τον όμιλο.
Ένα από τα βασικά σημεία των νέων περιορισμών φαίνεται πως είναι η μείωση της εξάρτησης από εξωτερικούς συνεργάτες και συμβούλους, οι οποίοι παραδοσιακά αποτελούσαν σημαντικό κομμάτι της λειτουργικής ευελιξίας της Airbus.
Η κίνηση αυτή αντανακλά τη δυσκολία που συνεχίζει να αντιμετωπίζει η παγκόσμια αεροναυπηγική βιομηχανία στην εξασφάλιση κρίσιμων εξαρτημάτων, κινητήρων και πρώτων υλών, παρά την ισχυρή ζήτηση για νέα αεροσκάφη.
Τα τελευταία χρόνια, τόσο η Airbus όσο και η Boeing βρίσκονται αντιμέτωπες με καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών, αυξημένο κόστος παραγωγής και πιέσεις από προμηθευτές, σε ένα περιβάλλον όπου οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να ζητούν επιτάχυνση των παραδόσεων νέων μοντέλων.
Παράλληλα, η γεωπολιτική αστάθεια, οι εμπορικές εντάσεις και οι επιπτώσεις από τις αναταράξεις στις διεθνείς μεταφορές επιβαρύνουν περαιτέρω τη βιομηχανία, αναγκάζοντας μεγάλους κατασκευαστές να αναθεωρούν συνεχώς τις λειτουργικές τους δαπάνες.
Η Airbus αρνήθηκε να σχολιάσει τις πληροφορίες.
Περισσότερες ειδήσεις
G. Faury (CEO Airbus): «Φέτος μάλλον χάνουμε την κούρσα των παραγγελιών από τη Boeing»
«Ψαλίδι» από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση στο σχέδιο του δήμου Αθηναίων για τα πατίνια – Περιορισμένες οι παρεμβάσεις του
