Θετικά ήταν τα αποτελέσματα της αυτοψίας που πραγματοποιήθηκε σήμερα στη γέφυρα του παράδρομου Μαλγάρων – Κλειδίου, στο ύψος του ποταμού Λουδία, καθώς οι μηχανικοί της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας δεν διαπίστωσαν προβλήματα στατικής επάρκειας στη μεταλλική κατασκευή.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μία ημέρα μετά τη διακοπή της κυκλοφορίας στη γέφυρα, όταν υπήρξαν αναφορές για κλίση και καθίζηση, γεγονός που οδήγησε τις αρμόδιες αρχές να προχωρήσουν προληπτικά στο κλείσιμό της και στη διενέργεια έκτακτου ελέγχου.
Σύμφωνα με τα ευρήματα της αυτοψίας, δεν εντοπίστηκαν φαινόμενα κλίσης ή καθίζησης στη μεταλλική γέφυρα. Ωστόσο, καταγράφηκαν σημαντικές φθορές στο ξύλινο κατάστρωμα, οι οποίες αποδίδονται κυρίως στη συστηματική καταπόνησή του από διελεύσεις βαρέων οχημάτων.
Το πρόβλημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς στη γέφυρα επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο ΙΧ και αγροτικών μηχανημάτων έως 5 τόνους, με σχετική σήμανση να βρίσκεται ήδη στο σημείο. Παρ’ όλα αυτά, σύμφωνα με τις υπηρεσίες της Περιφέρειας, έχουν καταγραφεί κατά καιρούς διελεύσεις φορτηγών βαρέως τύπου που χρησιμοποιούν τη διαδρομή για να παρακάμπτουν τα διόδια των Μαλγάρων.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας προχωρούν άμεσα σε εργασίες αποκατάστασης του ξύλινου καταστρώματος, προκειμένου η γέφυρα να επαναδοθεί το συντομότερο δυνατό στην κυκλοφορία.
Η ανάγκη επαναλειτουργίας της είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους αγρότες της περιοχής, καθώς η γέφυρα αποτελεί βασικό σημείο πρόσβασης στις καλλιέργειες εν μέσω της θερινής περιόδου.
Μέχρι να ολοκληρωθούν οι παρεμβάσεις, η απαγόρευση κυκλοφορίας θα παραμείνει σε ισχύ σε συνεννόηση με την Τροχαία. Ήδη από χθες έχουν τοποθετηθεί πλαστικά στηθαία τύπου New Jersey, αναλάμποντες φανοί και απαγορευτικές πινακίδες και στις δύο προσβάσεις της γέφυρας, από την πλευρά των Μαλγάρων και του Κλειδίου.
Πέρα από την προσωρινή αποκατάσταση, η Περιφέρεια δρομολογεί ήδη τη μόνιμη αναβάθμιση της υποδομής.
Όπως γνωστοποίησε, υπάρχει έτοιμη μελέτη και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για την πλήρη αντικατάσταση του υφιστάμενου ξύλινου καταστρώματος με νέο μεταλλικό, καθώς και για πρόσθετες εργασίες συντήρησης του μεταλλικού φορέα της γέφυρας.
Η συγκεκριμένη γέφυρα τύπου Bailey κατασκευάστηκε το 1950 στον άξονα της παλιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Βέροιας, συνδέοντας τις περιοχές της Θεσσαλονίκης και της Ημαθίας, και εξακολουθεί να εξυπηρετεί σημαντικές τοπικές και αγροτικές μετακινήσεις.
Περισσότερες ειδήσεις
