Στην τελική ευθεία φαίνεται πως εισέρχεται η δημιουργία της πρότυπης Σχολής Οδηγών της ΟΣΥ, του εγχειρήματος που φιλοδοξεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο στελεχώνονται οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, συνδέοντας για πρώτη φορά την εκπαίδευση νέων επαγγελματιών οδηγών με την άμεση απορρόφησή τους στην εταιρεία. Μετά το ιδιαίτερα έντονο ενδιαφέρον που καταγράφηκε ήδη από την πρώτη περίοδο υποβολής αιτήσεων, η διοίκηση της ΟΣΥ προχωρά πλέον και στο τελευταίο βήμα πριν τη λειτουργία της σχολής, αναθέτοντας τις υπηρεσίες τεχνικού συμβούλου που θα ολοκληρώσουν τη διαδικασία αδειοδότησης τόσο της Σχολής Οδηγών όσο και του Κέντρου Περιοδικής Επιμόρφωσης Οδηγών (Π.Ε.Ι.).
Η σχετική σύμβαση υπεγράφη μεταξύ της ΟΣΥ και της εταιρείας SGK Constructions, με αντικείμενο την παροχή υπηρεσιών τεχνικής και διοικητικής υποστήριξης για τη συγκέντρωση, προετοιμασία και σύνταξη όλων των απαραίτητων δικαιολογητικών και νομιμοποιητικών εγγράφων που απαιτούνται από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο προκειμένου να εκδοθούν οι σχετικές άδειες λειτουργίας.
Το έργο, προϋπολογισμού 10.900 ευρώ πλέον ΦΠΑ (συνολικά 13.516 ευρώ), αφορά ουσιαστικά τη συγκρότηση των φακέλων που θα υποβληθούν στις αρμόδιες υπηρεσίες για τη γνωστοποίηση λειτουργίας της Σχολής Οδηγών και την αδειοδότηση του Κέντρου Π.Ε.Ι., ενώ η σύμβαση προβλέπει ότι ο ανάδοχος θα πρέπει να ολοκληρώσει το αντικείμενό της μέσα σε 30 ημέρες από την υπογραφή της.
Το χρονοδιάγραμμα αυτό επιβεβαιώνει τον σχεδιασμό της ΟΣΥ να είναι έτοιμη η σχολή το συντομότερο δυνατόν, προκειμένου να ακολουθήσει η έναρξη της εκπαιδευτικής διαδικασίας αμέσως μετά την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων αδειοδοτήσεων δεδομένου ότι τα κενά σε οδηγούς στην εταιρεία διαρκώς βαθαίνουν τόσο εξαιτίας των συνταξιοδοτήσεων, όσο και των παραιτήσεων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που μετέδιδε στις αρχές Ιουνίου η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, είχαν κατατεθεί περισσότερες από 500 αιτήσεις συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδοτούμενης εκπαίδευσης, αριθμός που ξεπέρασε κάθε αρχική πρόβλεψη. Υπενθυμίζεται ότι η ΟΣΥ αναλαμβάνει το κόστος της εκπαίδευσης για την απόκτηση επαγγελματικού διπλώματος και Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας (ΠΕΙ), δημιουργώντας ουσιαστικά τη δική της δεξαμενή επαγγελματιών οδηγών σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά αντιμετωπίζει έντονη έλλειψη προσωπικού.
Όσοι αποκτήσουν το επαγγελματικό δίπλωμα μέσω της σχολής θα υποχρεούνται να παραμείνουν στην ΟΣΥ για πέντε χρόνια. Σε διαφορετική περίπτωση θα καλούνται να επιστρέψουν το κόστος της εκπαίδευσης και της απόκτησης του διπλώματος, πρόβλεψη που επιχειρεί να διασφαλίσει ότι η επένδυση της εταιρείας θα μεταφραστεί σε ουσιαστική ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και δεν θα οδηγήσει σε άμεσες αποχωρήσεις προς άλλους εργοδότες.
Η πρόβλεψη αυτή επιχειρεί να απαντήσει σε ένα πρόβλημα που τα τελευταία χρόνια έχει λάβει μεγάλες διαστάσεις. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, την περίοδο 2020 – 2025 αποχώρησαν συνολικά 645 οδηγοί από την εταιρεία. Από αυτούς, οι 288 συνταξιοδοτήθηκαν, 239 υπέβαλαν παραίτηση, 64 μετατάχθηκαν σε άλλες υπηρεσίες και 31 απολύθηκαν. Οι συνεχείς αποχωρήσεις είχαν ως αποτέλεσμα να δημιουργηθούν σημαντικά κενά στο προσωπικό, τα οποία αποδείχθηκαν δύσκολο να καλυφθούν, καθώς η αγορά διαθέτει περιορισμένο αριθμό επαγγελματιών οδηγών με τα απαιτούμενα προσόντα.
Παρά το έντονο ενδιαφέρον για τη σχολή, οι διαδικασίες επιλογής των πρώτων εκπαιδευομένων πάντως δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί. Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναρτηθεί οι οριστικοί πίνακες προσληπτέων για τους υποψηφίους που συμμετέχουν χωρίς να διαθέτουν ήδη επαγγελματικό δίπλωμα, με αποτέλεσμα η διαδικασία να βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της αξιολόγησης.
Η διάρκεια της εκπαίδευσης θα ακολουθήσει τις προβλέψεις της νομοθεσίας αλλά και από τις ανάγκες κάθε υποψηφίου. Το ελάχιστο υποχρεωτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 15 ώρες θεωρητικής κατάρτισης και 15 ώρες πρακτικής οδήγησης, ενώ ανάλογα με την πρόοδο κάθε εκπαιδευόμενου ενδέχεται να απαιτηθούν επιπλέον ώρες μέχρι την επιτυχή ολοκλήρωση των εξετάσεων για την απόκτηση του επαγγελματικού διπλώματος. Παράλληλα, μέσω του νέου Κέντρου ΠΕΙ θα παρέχεται και η υποχρεωτική περιοδική επιμόρφωση που προβλέπεται από την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία για τους επαγγελματίες οδηγούς.
Η δημιουργία της σχολής εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού της ΟΣΥ, καθώς οι ελλείψεις εξακολουθούν να παραμένουν σημαντικές. Σήμερα τα κενά σε οδηγούς υπολογίζονται σε περίπου 600 άτομα, παρά τις προσλήψεις που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια.
Το 2025 – σύμφωνα με την ΟΣΥ – εντάχθηκαν στην εταιρεία συνολικά 422 νέοι οδηγοί, ενώ μέσα στο 2026 έχουν ήδη προσληφθεί ακόμη 150 μόνιμοι οδηγοί και 73 εργαζόμενοι με συμβάσεις ορισμένου χρόνου. Στόχος της διοίκησης και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι έως το τέλος του 2026 ο συνολικός αριθμός των οδηγών να προσεγγίσει τους 3.000, αριθμός που εκτιμάται ότι θα επιτρέψει την καλύτερη κάλυψη των δρομολογίων, τη μείωση των ακυρώσεων και τη βελτίωση της αξιοπιστίας των αστικών συγκοινωνιών.
Περισσότερες ειδήσεις
Έρχονται τα ναρκοτέστ για να περιορίσουν περαιτέρω τα τροχαία στους ελληνικούς δρόμους
