Στερεύει από οδηγούς η ΟΣΥ παρά τις μαζικές προκηρύξεις θέσεων εργασίας των τελευταίων ετών, καθώς όπως προκύπτει από τα στοιχεία που κατέθεσε στη Βουλή ο ίδιος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρατηρείται κύμα φυγής νεοπροσληφθέντων οδηγών με αποτέλεσμα την περασμένη χρονιά να σημειώνεται ρεκόρ παραιτήσεων που ξεπέρασε ακόμα και τον αριθμό των συνταξιοδοτήσεων. Και όλα αυτά σε μία εταιρεία, η οποία ξεχωρίζει για τον υψηλό μέσο όρο ηλικίας του προσωπικού της.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που κατέθεσε ο κ. Κυρανάκης, απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή της Νέας Αριστεράς, Νάσου Ηλιόπουλου, συνολικά 645 εργαζόμενοι αποχώρησαν από την εταιρεία την περίοδο 2020 – 2025 για διάφορους λόγους και συγκεκριμένα εξαιτίας απόλυσης, θανάτου, μετάταξης, παραίτησης και συνταξιοδότησης. Από το σύνολο αυτό, 288 εργαζόμενοι συνταξιοδοτήθηκαν, 239 οδηγοί παραιτήθηκαν, 64 μετατάχθηκαν και 31 απολύθηκαν.
Οι παραιτήσεις μάλιστα εμφανίζουν έντονη αύξηση τα τελευταία χρόνια. Συγκεκριμένα, το 2021 καταγράφηκαν 43 παραιτήσεις, 30 το 2022, 35 το 2023, 30 το 2024, ενώ το 2025 ο αριθμός αυτός «εκτοξεύθηκε» στις 97 παραιτήσεις.
Όπως φαίνεται από τα στοιχεία, το 2025 οι παραιτήσεις όχι μόνο αυξήθηκαν σημαντικά, αλλά ξεπέρασαν σε αριθμό τις συνταξιοδοτήσεις, οι οποίες ανήλθαν σε 62 με την τάση αυτή να καταδεικνύει ουσιαστικά την αντιστροφή μιας φυσιολογικής ισορροπίας, αποτελώντας απόδειξη ότι το επάγγελμα του οδηγού δεν είναι πλέον καθόλου ελκυστικό.
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, οι ενεργοί οδηγοί της ΟΣΥ ανέρχονται σήμερα σε περίπου 2.700, με στόχο να φτάσουν τους 3.200. Όπως σημείωσε, πέρυσι τέτοια εποχή ο αριθμός ήταν περίπου 2.400 ενεργοί οδηγοί, γεγονός που, σύμφωνα με την κυβέρνηση, δείχνει σταδιακή ενίσχυση του προσωπικού μέσω προσλήψεων και επανένταξης οδηγών. Ο ίδιος άλλωστε ανέφερε ότι έχουν επιστρέψει στο τιμόνι και 150 οδηγοί, οι οποίοι δεν ήταν ενεργοί για λόγους υγείας, ενώ ύστερα από τον ιατρικό επανέλεγχο 700 ατόμων, ακολούθησε και η αφαίρεση του επαγγελματικού διπλώματος οδήγησης από 100 οδηγούς.
Ο κ. Κυρανάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά και σε νέα προκήρυξη για οδηγούς, η οποία θα βγει στον αέρα είτε αυτήν είτε την επόμενη εβδομάδα και για πρώτη φορά δεν θα απαιτεί επαγγελματικό δίπλωμα, καθώς προβλέπεται η εκπαίδευση των ενδιαφερομένων μέσω της ειδικής σχολής της ΟΣΥ. Όπως επανέλαβε, η εκπαίδευση θα καλύπτεται πλήρως, υπό την προϋπόθεση ότι οι εργαζόμενοι θα παραμείνουν και θα απασχοληθούν στην εταιρεία για διάστημα τουλάχιστον πέντε ετών.
Αναφορικά με το ζήτημα της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων που έθεσε ο κ. Ηλιόπουλος, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι ο νόμος προβλέπει την ύπαρξη τριών ιατρών εργασίας στην ΟΣΥ, ενώ πρόσφατα υπήρξε μία συνταξιοδότηση και εντός του Μαϊου θα προκηρυχθούν οι συγκεκριμένες θέσεις.
Αναφορά έγινε επίσης στη διαφωνία με το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ) σχετικά με την ερμηνεία της νομοθεσίας για τους ιατρούς εργασίας. Η διοίκηση της ΟΣΥ υποστηρίζει ότι απαιτούνται τρεις συνολικά ιατροί, ενώ το ΣΕΠΕ φέρεται να θεωρεί ότι πρέπει να υπάρχει ένας γιατρός ανά αμαξοστάσιο. Για το ζήτημα αυτό έχει κατατεθεί προσφυγή στο Διοικητικό Πρωτοδικείο Πειραιώς, όπως ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.
Αντιπαράθεση υπήρξε και για το ζήτημα των χαμένων δρομολογίων, κυρίως εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού με τον αν. Υπουργό να αμφισβητεί τα στοιχεία που ανέφερε ο κ. Ηλιόπουλος και προέρχονταν από την έκθεση πεπραγμένων του ΟΑΣΑ για το 2024. Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, υπήρξε παραπληροφόρηση, καθώς βάσει των δεδομένων που ο ίδιος παρουσίασε, το 2023 πραγματοποιήθηκαν περίπου 4.897.296 δρομολόγια, το 2024 περίπου 4.705.000, ενώ το 2025 κινείται εκ νέου ανοδικά με περίπου 4.739.056 δρομολόγια. Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση εκτιμά ότι η τάση θα συνεχιστεί ανοδικά το 2026.
Ο κ. Ηλιόπουλος ωστόσο, αμφισβήτησε την εικόνα αυτή, υποστηρίζοντας ότι τα στοιχεία δεν αποτυπώνουν την καθημερινή εμπειρία των πολιτών, οι οποίοι αντιμετωπίζουν σημαντικές καθυστερήσεις, ακόμα και στις ώρες αιχμής. Ο ίδιος έθεσε και ζήτημα καθυστερήσεων στον κοινοβουλευτικό έλεγχο, κάνοντας λόγο για δεκάδες αναπάντητες ερωτήσεις προς το υπουργείο.
Περισσότερες ειδήσεις
Έρχονται τα ναρκοτέστ για να περιορίσουν περαιτέρω τα τροχαία στους ελληνικούς δρόμους
