Κάλεσμα στις ΗΠΑ απηύθυνε ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley προκειμένου να κινηθεί με ιδιαίτερη προσοχή απέναντι στην πιθανή είσοδο κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην αμερικανική αγορά.
Όπως μεταδίδει το Reuters, η εν λόγω ανησυχία πηγάζει από την πίεση που ήδη δέχεται η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία από τις αυξανόμενες εισαγωγές κινεζικών οχημάτων.
Μιλώντας σε συνέδριο του Automotive News, ο ίδιος απέδωσε στην Ευρώπη αργά αντανακλαστικά αντίδρασης στην ταχεία επέκταση και κυρίως διείσδυση των κινεζικών κατασκευαστών. «Για την Ευρώπη είναι πολύ αργά», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι οι κινεζικές εταιρείες κερδίζουν γρήγορα μερίδια αγοράς.
Από την άλλη πλευρά βέβαια, ο επικεφαλής της Ford αναφέρθηκε στη συνέχιση της συνεργασίας της εταιρεία με τις κινεζικές επιχειρήσεις όταν αυτό είναι οικονομικά αποδοτικό ή όταν χρειάζεται τεχνογνωσία που δεν διαθέτει, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την CATL (παραγωγή μπαταριών χαμηλότερου κόστους).
Επιπλέον, η Ford έχει δεχθεί κριτική για τις συμφωνίες της με κινεζικές εταιρείες στους τομείς της τεχνολογίας οχημάτων και των μπαταριών, μεταξύ αυτών και για τη συμφωνία με τη Geely για την από κοινού ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την ευρωπαϊκή αγορά.
Η άνοδος της Κίνας ως εξαγωγικής δύναμης στην αυτοκινητοβιομηχανία προκαλεί έντονο προβληματισμό σε ΗΠΑ, Ιαπωνία και Γερμανία. Οι κινεζικές εξαγωγές αυτοκινήτων εκτιμάται ότι θα φθάσουν φέτος τα 12 εκατομμύρια οχήματα, από περίπου 3 εκατομμύρια το 2022.
Η αγορά των ΗΠΑ παραμένει ουσιαστικά κλειστή στα αυτοκίνητα της Κίνας, μέσω μιας σειράς περιορισμών, αλλά στελέχη του κλάδου εκφράζουν ανησυχία ότι τα εμπόδια αυτά μπορεί να μη διατηρηθούν επ’ αόριστον.
Περισσότερες ειδήσεις
GM: Μείωση του κόστους τεχνολογίας κατά 20 δισ. δολ. έως το 2031
Ξεπερνά το 25% το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη – Ηγούνται Γαλλία και Γερμανία
