array(2) {
  [0]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(65) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg-sq.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "A"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
  [1]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(62) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "B"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
}

HELLENIC TRAIN

Θριάσιο ΙΙ: Κλείνει η εκκρεμότητα κατακύρωσης της παραχώρησης στην κοινοπραξία Hellenic Train – DAMCO, ανοίγει ο δρόμος για υπογραφή της σύμβασης

Η λειτουργία του Θριασίου ΙΙ σε συνδυασμό με το έργο Θριάσιο Ι που αναπτύσσει το σχήμα ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ – Goldair δημιουργεί τις προϋποθέσεις για έναν μεγαλύτερο εμπορευματικό κόμβο

Περισσότερα τα παράπονα των επιβατών που δέχτηκε πέρυσι η Hellenic Train – Δυσανασχετούν για καθυστερήσεις και αποζημιώσεις

Το 2025 η εταιρεία λειτουργίας του σιδηρόδρομου έλαβε 3.937 παράπονα από 2.931 παράπονα ένα χρόνο πριν, δηλαδή περίπου 1.000 περισσότερα, με τις περιφερειακές γραμμές και τον Προαστιακό της Αθήνας να δέχονται τον μεγαλύτερο όγκο αυτών

Επτά μήνες εκτός λειτουργίας και δίχως χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας ο Οδοντωτός – Εξηγήσεις ζητά το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, σε ασφαλιστικά μέτρα προσφεύγουν τοπικοί φορείς 

«Τα μόνα δρομολόγια που εκτελούνται με συνέπεια είναι εκείνα των εξαγγελιών», σημειώνει το Επιμελητήριο

Οδοντωτός: Αίτηση για επαναλειτουργία κατέθεσαν ΙΝΚΑ και δικηγόρος

Όπως αναφέρεται, η διακοπή της λειτουργίας της γραμμής έχει προκαλέσει πολύμηνη δοκιμασία στις περιοχές των Καλαβρύτων και του Διακοπτού

Δίκη Τεμπών: Στο βήμα η οικογένεια του μηχανοδηγού – «Μέσα σε ένα βράδυ όλα χάθηκαν»

Η αναφορά στο «εντεκάλεπτο κενό» των επικοινωνιών, τα προβλήματα στον σιδηρόδρομο και η στάση της Hellenic Train

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τρένο του Πηλίου: Πότε μπαίνουν τα έξτρα δρομολόγια του Σεπτεμβρίου

Τι ισχύει για Άνω Λεχώνια, Μηλιές και Άνω Γατζέα

Βλάβη στον Προαστιακό: «Έμεινε» συρμός με 170 επιβάτες στον Ασπρόπυργο

Τεχνική βλάβη στην αμαξοστοιχία Κιάτο – Πειραιάς – Πιθανές καθυστερήσεις και τροποποιήσεις και σε άλλα δρομολόγια

Υπό τον πλήρη έλεγχο των Γερμανών της Deutsche Bahn η ανασυγκρότηση του ΟΣΕ – Παραμένει «τρύπιο» το σύστημα ασφαλείας στο σιδηρόδρομο

Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων επέβαλε νέες κυρώσεις σε ΟΣΕ και Hellenic Train για το περιστατικό του Οκτωβρίου 2024 στη Δουκίσσης Πλακεντίας, όταν συρμός του Προαστιακού κινήθηκε σε λανθασμένη πορεία και κόντεψε να μπει στη σήραγγα της Γραμμής 3 του μετρό!

Hellenic Train: Διακοπή δρομολογίων στη γραμμή Λάρισα – Θεσσαλονίκη λόγω πυρκαγιάς

Διακόπηκαν η σιδηροδρομική κυκλοφορία και η ηλεκτροδότηση, σε εξέλιξη οι προσπάθειες αποκατάστασης

Κυρ. Μητσοτάκης: Στόχος ένας σιδηρόδρομος που θα εμπιστεύονται οι πολίτες – Στη Θεσσαλονίκη το 1ο υβριδικό τρένο

Σύγχρονοι συρμοί με νέα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας προβλέπεται να ενταχθούν σταδιακά στο δίκτυο Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Ενίσχυση του ελληνικού σιδηροδρόμου με δυο συρμούς Blues Intercity

Οι συρμοί έχουν μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 160 km/h και είναι εξοπλισμένοι με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS)

Δίκη για τα Τέμπη: Στις 30 Ιουνίου η εισαγγελική πρόταση για τα νέα αιτήματα των συγγενών

Ζητείται αναβάθμιση κατηγοριών για στελέχη της Hellenic Train και διεύρυνση του κατηγορητηρίου για την πυρόσφαιρα

Hellenic Train: Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές των νέων Coradia Stream – Αρχίζει η διαδικασία αδειοδότησης

Οι συρμοί έφτασαν έως τα 160 χλμ./ώρα στις δοκιμές πιστοποίησης και πλέον αναμένουν την έγκριση του ERA