Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια διαβουλεύσεων, η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ σε μια σημαντική αναθεώρηση των δικαιωμάτων των αεροπορικών επιβατών. Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκονται δύο ζητήματα που απασχολούν εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο: οι αποζημιώσεις για καθυστερήσεις πτήσεων και οι χρεώσεις για τις χειραποσκευές.

Η νέα συμφωνία που διαμορφώνεται μεταξύ των ευρωπαϊκών θεσμών επιχειρεί να βάλει τέλος στην πολυετή διαμάχη γύρω από τα πρόσθετα τέλη που επιβάλλουν αρκετές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, ενώ παράλληλα διατηρεί ένα από τα σημαντικότερα δικαιώματα των επιβατών, αυτό της αποζημίωσης σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης.

Διατηρείται το όριο των τριών ωρών για αποζημίωση

Ένα από τα βασικά σημεία της συμφωνίας αφορά τις καθυστερήσεις πτήσεων. Παρά τις πιέσεις ορισμένων κρατών-μελών και αεροπορικών εταιρειών για αύξηση του ορίου ενεργοποίησης αποζημίωσης, διατηρείται η ισχύουσα πρόβλεψη που δίνει δικαίωμα οικονομικής αποζημίωσης όταν η καθυστέρηση ξεπερνά τις τρεις ώρες.

Σήμερα οι επιβάτες δικαιούνται αποζημίωση από 250 έως 600 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης. Σύμφωνα με το πλαίσιο που προωθείται, οι αποζημιώσεις θα παραμείνουν σε αντίστοιχα επίπεδα, με ποσά 300 έως 600 ευρώ, ενώ προβλέπεται καταβολή 600 ευρώ σε περιπτώσεις πολύ μεγάλης καθυστέρησης ή ακύρωσης πτήσης.

Η απόφαση θεωρείται σημαντική νίκη για τις οργανώσεις καταναλωτών και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το οποίο είχε αντιταχθεί σε προτάσεις που θα περιόριζαν τα δικαιώματα των επιβατών αυξάνοντας το απαιτούμενο όριο καθυστέρησης στις τέσσερις ή και έξι ώρες.

Τέλος στις χρεώσεις για τη βασική χειραποσκευή

Ακόμη πιο αισθητή για τους ταξιδιώτες αναμένεται να είναι η αλλαγή στο καθεστώς των χειραποσκευών.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υποστηρίζει ότι κάθε επιβάτης θα πρέπει να δικαιούται χωρίς επιπλέον χρέωση:

• Ένα προσωπικό αντικείμενο (τσάντα, σακίδιο ή θήκη laptop).
• Μία μικρή χειραποσκευή συνολικών διαστάσεων έως 100 εκατοστά και βάρους έως 7 κιλά.

Η πρόβλεψη αυτή στοχεύει κυρίως στις πρακτικές ορισμένων αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, οι οποίες τα τελευταία χρόνια έχουν μετατρέψει τη χειραποσκευή σε πρόσθετη χρέωση, αυξάνοντας σημαντικά το τελικό κόστος του εισιτηρίου.

Εφόσον ολοκληρωθεί η νομοθετική διαδικασία, οι αεροπορικές εταιρείες θα υποχρεωθούν να ενσωματώνουν τη συγκεκριμένη αποσκευή στη βασική τιμή του εισιτηρίου.

Τι άλλο αλλάζει για τους επιβάτες

Η αναθεώρηση των ευρωπαϊκών κανόνων δεν περιορίζεται μόνο στις αποζημιώσεις και τις αποσκευές.

Μεταξύ των μέτρων που προωθούνται περιλαμβάνονται:

• Απλούστερες και ταχύτερες διαδικασίες αποζημίωσης.
• Υποχρεωτική ενημέρωση των επιβατών για τα δικαιώματά τους.
• Δωρεάν τοποθέτηση παιδιών δίπλα στους συνοδούς τους.
• Ενισχυμένη προστασία για άτομα με μειωμένη κινητικότητα.
• Απαγόρευση πρακτικών που υποχρεώνουν τους επιβάτες να χρησιμοποιούν αποκλειστικά εφαρμογές κινητού για την έκδοση κάρτας επιβίβασης.

Το επόμενο βήμα

Παρότι η πολιτική συμφωνία θεωρείται σημαντικό ορόσημο, η διαδικασία δεν έχει ολοκληρωθεί. Το τελικό κείμενο θα πρέπει να λάβει την οριστική έγκριση των ευρωπαϊκών θεσμών πριν τεθεί σε εφαρμογή, με τις περισσότερες αλλαγές να αναμένονται από το 2027 και μετά.

Οι νέοι κανόνες, εφόσον υιοθετηθούν πλήρως, αναμένεται να αποτελέσουν τη μεγαλύτερη αναθεώρηση των δικαιωμάτων των αεροπορικών επιβατών στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2004, επηρεάζοντας εκατοντάδες εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο.

Περισσότερες ειδήσεις

Πορτογαλία: Δεν επηρεάζεται από τις ανατιμήσεις στα καύσιμα η ιδιωτικοποίηση του TAP

«Ψαλίδι» 50% στις εκτιμήσεις κερδών της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας το 2026

Boeing 787 «γονάτισε» στη Φρανκφούρτη – Τραυματίες μετά την ξαφνική… κατάρρευση του εμπρόσθιου σκέλους προσγείωσης