Στην ενίσχυση των λιμενικών και σιδηροδρομικών υποδομών της Βόρειας Ελλάδας, με επίκεντρο τη Θεσσαλονίκη, την Καβάλα και την Αλεξανδρούπολη, εστίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, περιγράφοντας τον σχεδιασμό για τη σύνδεση των ελληνικών λιμένων με τους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών.
Στο επίκεντρο βρίσκονται οι συνδέσεις με τον διάδρομο Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και τον διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου, μέσω των οποίων τα ελληνικά λιμάνια και το σιδηροδρομικό δίκτυο μπορούν να αποκτήσουν ισχυρότερη πρόσβαση στις αγορές της Νοτιοανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης.
Μιλώντας στο 6ο Economist Thessaloniki Metropolitan Summit, ο κ. Δήμας σημείωσε ότι οι υποδομές, οι μεταφορές, η ενέργεια και η ασφάλεια συνδέονται πλέον όλο και στενότερα, καθώς οι αλλαγές στο διεθνές περιβάλλον επηρεάζουν τον σχεδιασμό των ευρωπαϊκών δικτύων.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Υπουργός στον ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν οι τρεις βασικοί λιμένες της Βόρειας Ελλάδας.
Η Θεσσαλονίκη, όπως ανέφερε, αποτελεί ήδη το μεγαλύτερο λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας και μία από τις βασικές εμπορικές πύλες προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η αναβάθμιση των σιδηροδρομικών και οδικών συνδέσεων προς τα βόρεια σύνορα, αλλά και προς τον άξονα Αθήνας – Πειραιά, ενισχύει τη δυνατότητα της πόλης να λειτουργήσει ως κόμβος logistics για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Στην Καβάλα, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Νέα Καρβάλη – Τοξότες, καθώς και της νέας συνδετήριας γραμμής μεταξύ της στάσης Νέας Καρβάλης και του Εμπορευματικού Λιμένα Καβάλας «Φίλιππος».
Στην Αλεξανδρούπολη, αντίστοιχα, προχωρά η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο, η οποία μέσω της σύνδεσης με τη Βουλγαρία και το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο εντάσσεται στον σχεδιασμό για έναν νέο διάδρομο μεταφορών μεταξύ Αιγαίου, Μαύρης Θάλασσας και Ανατολικής Ευρώπης.
Ο Χρίστος Δήμας στάθηκε στη συμμετοχή της Ελλάδας σε δύο βασικά ευρωπαϊκά δίκτυα:
Μέσω των συγκεκριμένων αξόνων, τα ελληνικά λιμάνια και οι σιδηροδρομικές υποδομές συνδέονται με τα δίκτυα της Νοτιοανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης, με τη Βόρεια Ελλάδα να αποκτά αυξημένη βαρύτητα στον σχεδιασμό των διασυνοριακών μεταφορών.
Ο Υπουργός παρουσίασε επίσης συνοπτικά τις βασικές κατευθύνσεις του εθνικού προγράμματος υποδομών, αναφερόμενος στα μεγάλα οδικά έργα, στον εκσυγχρονισμό των συγκοινωνιών και στις υπόλοιπες παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Κλείνοντας την παρέμβασή του, ανέφερε:
«Ως ελληνική κυβέρνηση επενδύουμε συστηματικά σε ένα νέο, ολοκληρωμένο πλέγμα υποδομών που συνδέει λιμάνια, σιδηροδρόμους, οδικούς άξονες, αεροδρόμια, logistics centers, ενεργειακά και ψηφιακά δίκτυα. Όχι πλέον με τη λογική των αποσπασματικών έργων, αλλά με τη λογική ολοκληρωμένων ευρωπαϊκών δικτύων που ενισχύουν τη συνοχή, την κινητικότητα, την ασφάλεια και την ανταγωνιστικότητα ολόκληρης της Ευρώπης».
Περισσότερες ειδήσεις
Σχέδιο εξευρωπαϊσμού του ελληνικού σιδηροδρόμου με 20 έργα που θα αλλάξουν την εικόνα των μεταφορών
