Τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, παραδίδονται στην κυκλοφορία, σύμφωνα με πληροφορίες, την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση ενός από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της χώρας. Την ίδια ώρα, οι εργασίες στον ανατολικό ΒΟΑΚ έχουν φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης περίπου 40%, ενώ νέα χρονοδιαγράμματα τίθενται για τις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου. Παράλληλα, στο 73% – 74% βρίσκεται η κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι, με στόχο την έναρξη λειτουργίας του τον Νοέμβριο του 2028, εξέλιξη που καθιστά ακόμη πιο επιτακτική την ολοκλήρωση των οδικών συνδέσεων του νησιού.
Η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων στον ΒΟΑΚ αποτελεί το αμέσως επόμενο ορόσημο για τις υποδομές της Κρήτης, σε μια περίοδο κατά την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη πολλαπλά κατασκευαστικά μέτωπα. Στην περιοχή θα βρεθεί ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, προκειμένου να επισκεφθεί το έργο και να παρακολουθήσει την παράδοση του νέου τμήματος στους οδηγούς.
Την εξέλιξη γνωστοποίησε ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, μιλώντας στην ΚΡΗΤΗ TV. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι δεν πρόκειται για τελετή εγκαινίων, αλλά για την ουσιαστική παράδοση ενός ολοκληρωμένου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου στην κυκλοφορία.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς ο ΒΟΑΚ αποτελεί μία από τις τελευταίες μεγάλες εκκρεμότητες της χώρας στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων. Η κατασκευή του έχει στόχο να αναβαθμίσει την οδική ασφάλεια και να βελτιώσει τις μετακινήσεις μεταξύ των μεγάλων αστικών κέντρων της Κρήτης, σε ένα οδικό δίκτυο που εξυπηρετεί τόσο τις καθημερινές ανάγκες των κατοίκων όσο και τις αυξημένες τουριστικές ροές.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο περιφερειάρχης Κρήτης, η συνολική πρόοδος των εργασιών στο τμήμα Χερσόνησος – Άγιος Νικόλαος έχει φτάσει περίπου στο 40%, με τα επιμέρους κατασκευαστικά μέτωπα να βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια υλοποίησης.
Στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, όπου παραδίδονται τα πρώτα 10 χιλιόμετρα, οι εργασίες συνεχίζονται για την ολοκλήρωση του υπόλοιπου έργου. Πρόκειται για μια παρέμβαση ιδιαίτερης σημασίας για την ανατολική Κρήτη, καθώς θα συμβάλει στη βελτίωση της σύνδεσης του Αγίου Νικολάου με τη Νεάπολη και, ευρύτερα, με τον άξονα προς το Ηράκλειο.
Διαφορετική είναι η εικόνα στο μεγαλύτερο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου, από την Κίσσαμο έως το Ηράκλειο, το οποίο υλοποιείται μέσω σύμβασης παραχώρησης. Στο συγκεκριμένο έργο έχουν ξεκινήσει οι μελέτες και ο κατασκευαστικός σχεδιασμός, που αποτελούν απαραίτητη προϋπόθεση για την ανάπτυξη των επόμενων εργοταξίων.
Παράλληλα, προωθούνται παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε υφιστάμενα τμήματα του άξονα, ώστε να αντιμετωπιστούν προβλήματα που καταγράφονται στο σημερινό οδικό δίκτυο, χωρίς να απαιτείται η αναμονή μέχρι την πλήρη ολοκλήρωση του νέου αυτοκινητοδρόμου.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις παρεμβάσεις που αφορούν τις παρακάμψεις των τριών μεγάλων πόλεων της Κρήτης, καθώς πρόκειται για σημεία όπου καταγράφονται σημαντικές κυκλοφοριακές πιέσεις.
Σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που παρουσίασε ο Σταύρος Αρναουτάκης, μέχρι το τέλος του 2026 προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί οι προγραμματισμένες παρεμβάσεις στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου.
Για την παράκαμψη του Ηρακλείου, ο χρονικός στόχος τοποθετείται λίγο αργότερα, τον Φεβρουάριο του 2027.
Οι συγκεκριμένες εργασίες εντάσσονται στον ευρύτερο σχεδιασμό αναβάθμισης της οδικής ασφάλειας και βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών κατά μήκος του υφιστάμενου ΒΟΑΚ. Έχουν ιδιαίτερη σημασία, καθώς αφορούν περιοχές με αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, όπου οι καθημερινές μετακινήσεις συνδυάζονται με τη διέλευση βαρέων οχημάτων και την τουριστική κίνηση.
Η ολοκλήρωσή τους αναμένεται να προσφέρει βελτιώσεις στις μετακινήσεις πριν από την πλήρη ανάπτυξη του νέου αυτοκινητοδρόμου, ο οποίος θα κατασκευάζεται σταδιακά τα επόμενα χρόνια.
Την ίδια ώρα, σημαντική πρόοδο καταγράφει ένα ακόμη εμβληματικό έργο υποδομής της Κρήτης, το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου, το οποίο προορίζεται να αντικαταστήσει το σημερινό αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης».
Σύμφωνα με την ενημέρωση που παρουσίασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, η κατασκευαστική πρόοδος του έργου βρίσκεται πλέον περίπου στο 73%-74%, ενώ έχει υπογραφεί και η σύμβαση για τα συστήματα αεροναυτιλίας, ένα από τα πλέον κρίσιμα σκέλη για τη μελλοντική λειτουργία του αεροδρομίου.
Ο υπουργός χαρακτήρισε το Καστέλι ως το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο της Ελλάδας και ένα από τα πιο σύγχρονα της νοτιοανατολικής Ευρώπης, υπογραμμίζοντας τη σημασία που θα έχει για την αναβάθμιση των αεροπορικών υποδομών της χώρας.
Το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί προβλέπει ότι το νέο αεροδρόμιο θα μπορεί να ξεκινήσει την κανονική του λειτουργία τον Νοέμβριο του 2028, υπό την προϋπόθεση ότι οι εργασίες και οι απαιτούμενες διαδικασίες θα εξελιχθούν χωρίς σημαντικές καθυστερήσεις.
«Υπολογίζουμε ότι τον Νοέμβριο του 2028 θα μπορεί, καλώς εχόντων των πραγμάτων, να ξεκινήσει το αεροδρόμιο να λειτουργεί κανονικά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας.
Η πρόοδος των κατασκευών, ωστόσο, αποτελεί μόνο τη μία πλευρά του εγχειρήματος. Για να τεθεί το νέο αεροδρόμιο σε πλήρη λειτουργία, απαιτείται η ολοκλήρωση των τεχνικών εγκαταστάσεων, η ενεργοποίηση των συστημάτων αεροναυτιλίας και η εξασφάλιση των απαραίτητων οδικών προσβάσεων.
Η λειτουργία του αεροδρομίου στο Καστέλι συνδέεται άμεσα με την πρόοδο των μεγάλων οδικών έργων της Κρήτης. Η μεταφορά της κύριας αεροπορικής πύλης του Ηρακλείου από τη σημερινή της θέση στο Καστέλι δημιουργεί νέες απαιτήσεις για τη σύνδεση του αεροδρομίου με το Ηράκλειο, τον ΒΟΑΚ και τις υπόλοιπες περιοχές του νησιού.
Για τον λόγο αυτό, η αναβάθμιση των οδικών συνδέσεων θεωρείται αναγκαία προϋπόθεση για την αποτελεσματική λειτουργία της νέας υποδομής. Η σημασία τους δεν περιορίζεται μόνο στη μετακίνηση των επιβατών, αλλά επεκτείνεται και στην εξυπηρέτηση των εργαζομένων, των εμπορευματικών μεταφορών και των επιχειρήσεων που θα αναπτυχθούν γύρω από το αεροδρόμιο.
Η χρονική σύμπτωση των δύο μεγάλων έργων δημιουργεί την ανάγκη στενού συντονισμού, ώστε η έναρξη λειτουργίας του Καστελίου να συνοδευτεί από ένα οδικό δίκτυο ικανό να ανταποκριθεί στις νέες κυκλοφοριακές ανάγκες.
Περισσότερες ειδήσεις
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Τιμές-στόχοι έως 62 ευρώ και θετικές συστάσεις από επτά οίκους
