Στο 70% έχει φτάσει η κατασκευή του FlyOver Θεσσαλονίκης, ενώ αντίστοιχο ποσοστό έχει ξεπεράσει η πρόοδος των εργασιών στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, με στόχο να είναι όλα έτοιμα έως το τέλος του 2028. Την ίδια ώρα, στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), μετά την παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, αναμένεται τους επόμενους μήνες η ολοκλήρωση των παρακάμψεων Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων.
Την εικόνα της πορείας των μεγάλων έργων υποδομής παρουσίασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά τον χαιρετισμό του στο 9ο Athens Investment Forum, αναφερόμενος παράλληλα στις οδικές παρεμβάσεις στην Αττική, στη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας και στα έργα που υλοποιούνται στην περιφέρεια.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο υπουργός στα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Κρήτη, με αιχμή τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), όπου πριν από λίγες ημέρες παραδόθηκαν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος.
Όπως ανέφερε, εργοτάξια λειτουργούν και στις άλλες δύο εργολαβίες, από την Κίσσαμο μέχρι τη Νεάπολη, ενώ τους επόμενους μήνες αναμένεται να ολοκληρωθούν οι παρακάμψεις Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων.
Για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, σημείωσε ότι η κατασκευαστική πρόοδος έχει υπερβεί το 70%, υπενθυμίζοντας την πρόσφατη συμφωνία για την ανάπτυξη υποδομής έρευνας και καινοτομίας, καθώς και τη σύμβαση για τα συστήματα αεροναυτιλίας.
«Εργαζόμαστε εντατικά σε όλα τα πεδία προκειμένου να είναι όλα έτοιμα στο τέλος του 2028», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των συστημάτων αεροναυτιλίας και ενίσχυσης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με εξειδικευμένο προσωπικό, με στόχο την αύξηση της χωρητικότητας του ελληνικού εναέριου χώρου.
Στη Θεσσαλονίκη, ο κ. Δήμας στάθηκε στην πρόοδο κατασκευής του Flyover, η οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει φτάσει στο 70%.
Αναφέρθηκε επίσης στην επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, στην αναβάθμιση της οδού Πόντου και στις παρεμβάσεις στο συγκοινωνιακό δίκτυο της πόλης.
Όπως σημείωσε, η λειτουργία του Μετρό και η ριζική ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ έχουν αλλάξει τα συγκοινωνιακά δεδομένα της Θεσσαλονίκης.
Σε ό,τι αφορά την Αττική, ο υπουργός αναφέρθηκε στις παρεμβάσεις στον κόμβο της Μεταμόρφωσης και στον Σκαραμαγκά, καθώς και στον σχεδιαζόμενο οδικό άξονα Οινόφυτα – Ελευσίνα.
Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι η κατασκευή νέων δρόμων δεν αποτελεί πανάκεια για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Στο πλαίσιο αυτό, επισήμανε τη σημασία της ανανέωσης του στόλου των λεωφορείων και της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, την οποία χαρακτήρισε έργο μεγάλης τεχνικής δυσκολίας αλλά και υψηλής αναγκαιότητας.
Σχετικά με τις οδικές υποδομές στην περιφέρεια, ο κ. Δήμας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στους άξονες Μπράλος – Άμφισσα, Ιωάννινα – Κακκαβιά και Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη.
Για το έργο Μπράλος – Άμφισσα, υπενθύμισε την πρόσφατη επίσκεψή του στο εργοτάξιο, όπου πραγματοποιήθηκε η διάνοιξη σήραγγας μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη συμβολή των αυτοκινητοδρόμων Πάτρα – Πύργος και Ε65 στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της συνδεσιμότητας μεταξύ των περιφερειών.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε ο υπουργός στην αποκατάσταση των υποδομών που επλήγησαν από την κακοκαιρία «Daniel», με παρεμβάσεις σε 1.000 διαφορετικά σημεία.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, η πρώτη ομάδα παρεμβάσεων ολοκληρώθηκε με την αξιοποίηση πόρων ύψους 500 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ το συνολικό κόστος των αποκαταστάσεων ανέρχεται σε 1,3 δισ. ευρώ.
Στάθηκε επίσης στις παρεμβάσεις μικρότερης κλίμακας, όπως το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω του οποίου υλοποιήθηκαν, σε διάστημα δύο ετών, εργασίες ανακαίνισης και αναβάθμισης σε 671 σχολικές μονάδες πανελλαδικά, με τη συμμετοχή μικρότερων κατασκευαστικών επιχειρήσεων.
Αναφερόμενος στη σημασία των επενδύσεων στις υποδομές, ο κ. Δήμας επικαλέστηκε τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2025, σύμφωνα με τα οποία ο κατασκευαστικός κλάδος συνεισφέρει το 2,12% του ΑΕΠ, με Ακαθάριστη Προστιθέμενη Αξία που υπερβαίνει τα 5,2 δισ. ευρώ.
Παράλληλα, απασχολεί περισσότερους από 200.000 εργαζομένους, οι οποίοι αντιστοιχούν στο 4,7% της συνολικής απασχόλησης.
«Η πραγματική συμβολή των υποδομών είναι πολλαπλάσια, καθώς κάθε έργο κινητοποιεί ένα ευρύ δίκτυο επιχειρήσεων, προμηθευτών και επαγγελματιών», τόνισε.
Κλείνοντας τον χαιρετισμό του, ο υπουργός υποστήριξε ότι οι επενδύσεις στις υποδομές δημιουργούν τη βάση για την παραγωγική προοπτική της χώρας και την ανθεκτικότητα της ελληνικής οικονομίας απέναντι στις διαδοχικές κρίσεις.
Περισσότερες ειδήσεις
