array(2) {
  [0]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(65) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg-sq.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "A"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
  [1]=>
  array(6) {
    ["banner_line_item"]=>
    string(62) "https://www.energodromio.gr/wp-content/uploads/2024/08/nrg.jpg"
    ["banner_line_item_target_url"]=>
    string(0) ""
    ["banner_line_item_select_category"]=>
    bool(false)
    ["select_position_for_categories"]=>
    string(1) "B"
    ["select_homepage_section"]=>
    array(0) {
    }
    ["run_of_site"]=>
    bool(false)
  }
}

ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ

Νέα πίεση από τον Πειραιά για την υπογειοποίηση της Γραμμής 1 από το Νέο Φάληρο έως το λιμάνι – Γ. Μώραλης: Οι αρχαιότητες δεν μπορούν να «παγώσουν» ένα ώριμο έργο

Οι περιβαλλοντικοί όροι ισχύουν έως το 2027, ενώ ο Δήμος διεκδικεί κυβερνητική απόφαση για την επόμενη φάση

Εκτεταμένη υπογειοποίηση των δικτύων του ΔΕΔΔΗΕ στην Κηφισιά ύψους 33,4 εκατ. ευρώ

Σε Κηφισιά, Νέα Ερυθραία και Εκάλη οι παρεμβάσεις – Τριετής ορίζοντας και απομάκρυνση των υφιστάμενων στύλων

ΗΣΑΠ: Επιστολή Γ. Μώραλη στον Πρωθυπουργό για την προώθηση της υπογειοποίησης

«Ένα έργο στρατηγικής σημασίας για τον Πειραιά, την Αττική και τη χώρα», σημειώνει ο Δήμαρχος Πειραιά

Ολοκληρώθηκε η υπογειοποίηση γραμμών στο δάσος Σέιχ Σου από τον ΔΕΔΔΗΕ – Άνω των 8 εκατ. ευρώ ο προϋπολογισμός

Στόχος η ανθεκτικότητα του δικτύου απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, με παράλληλη προστασία του φυσικού περιβάλλοντος

Ηράκλειο Αττικής: Παραδόθηκε σχολική υποδομή – Προχωρά έργο 14,64 εκατ. ευρώ στην Κηφισίας

Με χρηματοδότηση 547.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ από την Περιφέρεια Αττικής, η αίθουσα μετατράπηκε σε σύγχρονο κλειστό γυμναστήριο και πολυχώρο

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Περιφέρεια Αττικής: Υπογειοποίηση οδικών αρτηριών στον Δήμο Ηρακλείου – Στα 16,7 εκατ. ευρώ το συνολικό κόστος

Προβλέπεται δημιουργία σήραγγας κάτω από τον σταθμό ΗΣΑΠ «Νέο Ηράκλειο» και διαμόρφωση κυκλικού κόμβου στο πέρας της νέας χάραξης

«Όχι άλλα μπαζώματα»: Ο Γ. Παπανικολάου «δείχνει» τον ΔΕΔΔΗΕ για τα έργα που έπνιξαν στη λάσπη την Άνω Γλυφάδα

Διαψεύδει ο Διαχειριστής τη συσχέτιση των έργων με τις πλημμύρες και την απώλεια ανθρώπινης ζωής - «Ανακριβείς οι δημόσιες αναφορές»

Σε διαιτησία η υπογειοποίηση των Σεπολίων – Παράταση έως το 2028, κόστος 100 εκατ. ευρώ και αβεβαιότητα για το μέλλον του έργου

Εγκρίθηκε ομόφωνα η υπαγωγή της διαφοράς στη διαιτητική διαδικασία εφόσον η ανάδοχος κοινοπραξία Aktor - Σιδηροδρομικά Έργα ΑΤΕ παραιτηθεί από την ασκηθείσα προσφυγή, πριν την πρώτη συζήτηση ενώπιον του Διαιτητικού Δικαστηρίου

Σχεδόν ανύπαρκτη η υπογειοποίηση των ηλεκτρικών δικτύων στην Ελλάδα – «Πίεση» στον ΔΕΔΔΗΕ να επισπεύσει τις επενδύσεις

Στη χώρα μας έχει υπογειοποιηθεί μόλις το 12% του δικτύου, ποσοστό που είναι από τα χαμηλότερα στην ΕΕ

Εναλλακτικές λύσεις για να φτάσει ο σιδηρόδρομος στην Πάτρα εξετάζει το ΥΠΟΜΕ μετά την …ταφόπλακα στην υπογειοποίηση

Διαφωνεί κάθετα το τμήμα Δυτικής Ελλάδας του ΤΕΕ με το σχέδιο που μελετά ο ΟΣΕ και αφορά στην επιφανειακή αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής με χαρακτηριστικά light rail

Η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ στο επίκεντρο της συνάντησης Κυρανάκη – Μώραλη

Μεταξύ των θεμάτων η ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΑ, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες

Με πέντε χρόνια καθυστέρηση, αν όλα κυλήσουν ομαλά, η ολοκλήρωση της υπογειοποίησης της γραμμής ΟΣΕ στα Σεπόλια

Το έργο, το οποίο κανονικά θα παραδίδονταν το 2023, λόγω του κακού σχεδιασμού και της ασυνεννοησίας των δημοσίων υπηρεσιών θα είναι έτοιμο – αν δεν προκύψουν νέα προβλήματα – στις αρχές του 2028

Εγκαταλείπεται το σχέδιο υπογειοποίησης του σιδηροδρομικού δικτύου στην Πάτρα – Ο ΟΣΕ προκρίνει λύση τύπου «light rail»

Αιτία της αλλαγής σχεδίων αποτελούν η άρνηση της Ε.Ε να χρηματοδοτήσει το έργο και το υψηλό κόστος που άγγιζε το 1,5 δισ. ευρώ