Νέα δικαστική πρωτοβουλία με αίτημα την επαναλειτουργία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων αναλαμβάνουν ο πρόεδρος του ΙΝΚΑ – Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας, Γεώργιος Π. Λεχουρίτης, και ο δικηγόρος Πατρών Γεώργιος Β. Μάρκου, με την εκδίκαση δύο αιτήσεων ασφαλιστικών μέτρων να έχει προγραμματιστεί για τις 25 Νοεμβρίου 2026.
Ειδικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΙΝΚΑ, οι δύο προσφεύγοντες, αμφότεροι με καταγωγή από τα Καλάβρυτα, προσδιόρισαν την εκδίκαση αίτησης ασφαλιστικών μέτρων κατά της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αχαΐας, με έδρα τα Καλάβρυτα, για την Τετάρτη 25 Νοεμβρίου 2026.
Την ίδια ημερομηνία έχει προγραμματιστεί να εκδικαστεί και η προηγούμενη αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που έχουν καταθέσει οι ίδιοι κατά της Hellenic Train.
Αντικείμενο και των δύο δικαστικών ενεργειών είναι η επαναλειτουργία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου, της ιστορικής γραμμής που συνδέει το Διακοπτό με τα Καλάβρυτα και αποτελεί, πέρα από μέσο μετακίνησης, αναπόσπαστο στοιχείο της τουριστικής και οικονομικής δραστηριότητας της ευρύτερης περιοχής.
Στο πλαίσιο της δικαστικής διαδικασίας, έχουν κληθεί να ασκήσουν πρόσθετη παρέμβαση υπέρ των αιτούντων, σύμφωνα με το άρθρο 80 του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, οι Δήμοι Καλαβρύτων και Αιγιαλείας, καθώς και οι μαζικοί φορείς των δύο περιοχών.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με προηγούμενο ρεπορτάζ του energodromio.gr, ο Οδοντωτός παραμένει εκτός λειτουργίας από τις 12 Μαρτίου 2026, χωρίς να έχει παρουσιαστεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επανέναρξης των δρομολογίων.
Στις 14 Οκτωβρίου, το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας είχε ζητήσει με επιστολή του προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πλήρη τεχνική και διοικητική διερεύνηση των συνθηκών που οδήγησαν στην αναστολή, καθώς και σαφείς απαντήσεις για τα μέτρα προστασίας και αποκατάστασης της γραμμής.
Η αναστολή της λειτουργίας είχε στηριχθεί κυρίως στους γεωλογικούς και υδρολογικούς κινδύνους στο φαράγγι του Βουραϊκού, ιδιαίτερα μετά τις πυρκαγιές του 2023, με το Επιμελητήριο να επισημαίνει ότι η αναγνώριση των κινδύνων οφείλει να συνοδεύεται από συγκεκριμένο σχέδιο αντιμετώπισής τους.
Παράλληλα, το ΤΕΕ είχε θέσει ερωτήματα για την εμπλοκή της προγραμματικής σύμβασης στο Ελεγκτικό Συνέδριο, τις εργασίες που εκκρεμούν και τις οικονομικές συνέπειες της παρατεταμένης ακινητοποίησης, ζητώντας χρηματοδοτημένο σχέδιο παρεμβάσεων και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την ασφαλή επαναλειτουργία του ιστορικού σιδηροδρόμου.
Περισσότερες ειδήσεις
Οδοντωτός: Αίτηση για επαναλειτουργία κατέθεσαν ΙΝΚΑ και δικηγόρος
